Dan Kimmish liderou os treinos livres enquanto o British Touring Car Championship se preparava para sua terceira rodada em Senterton.
O Yorkshireman, baseado em Berkshire, entra no fim de semana em quinto lugar na classificação e, portanto, tem acesso a nove segundos por volta do TOCA Turbo Boost no circuito mais longo da série. Em contraste, o companheiro de equipe de Kimmish na equipe NAPA Ford Focus Titanium dirigida pela Etihad Racing, o líder do campeonato Ash Sutton, tem apenas um segundo por volta de implantação.
Mesmo assim, Sutton terminou em segundo, à frente de Kimmish, com o tempo de 1m55,646s e 1m55,384s, quando as bandeiras vermelhas apareceram na última curva, faltando cerca de um quarto da sessão de uma hora devido à sujeira no circuito.
Com apenas 10 minutos no cronómetro quando a sessão foi reiniciada, permitiu a quase todos fazerem uma última volta com os pneus Goodyear de composto macio, que são a borracha padrão neste fim de semana.
Kimmish reduziu seu melhor tempo para 1m55,192s antes de finalmente marcar 1m55,066s, enquanto o impressionante Dexter Peterson, que passou grande parte da sessão fazendo corridas longas com pneus de opção média em seu sedã Powermaxed Racing Audi A3, passou para o segundo lugar.
O esforço do jovem escocês acabou sendo superado pelo atual campeão Tom Ingram, que fez apenas 3s por volta do TTB em seu Excelr8 Motorsport Hyundai i30 N Fastback, e depois pelo Excelr8 Hyundai, irmão de Tom Chilton, na última volta.
Tom Ingram, Equipe VERTU
Foto por: JEP
Também terminando o Excelr8 2-3 atrás de Ingram, Chilton roubou o direito de se gabar ao estabelecer a volta mais rápida com pneus médios no início da sessão – 1m56,840s.
O próximo a afundar sob os esforços de Sutton foi Dan Robotham, que relegou o sedã Mercedes A35 da Pluto Racing para o quinto lugar.
Atrás do sexto colocado Sutton, que não conseguiu melhorar após a bandeira vermelha, Chris Smiley foi sétimo em seu Restart Racing Hyundai. O oitavo foi Gordon Shedden, dando destaque à Speedworks Motorsport, com outros três Toyota Corolla GR Sports ancorados no final do período.
Aiden Moffat foi o nono mais rápido em seu PMR Audi, enquanto James Dorlin garantiu que ambos os Hyundais reiniciados terminassem entre os 10 primeiros.
O tempo quente é esperado durante todo o fim de semana – e temperaturas em torno de 20 graus, mesmo nos treinos livres – para o BMW 330i M Sport da West Surrey Racing, já que seu formato de tração traseira faz menos uso dos pneus do que sua oposição de tração dianteira.
Ambos também estão no máximo de 20s por volta TTB. A dupla WSR Charles Rainford e Darryl de Leon concentrou-se principalmente em corridas longas com pneus médios e terminou em 12º e 16º, respectivamente.
BTCC Snetterton – Resultados práticos
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