Embora o Grande Prêmio de Barcelona já tenha terminado, o resultado da corrida de Mônaco ainda está sendo disputado no paddock da Fórmula 1. As duas penalidades de Pierre Gasly por excesso de velocidade no pit lane foram anuladas, mas nem todas as equipes estão satisfeitas com o resultado.
McLaren e Red Bull pretendem apelar à FIA, dando-se efetivamente 96 horas para decidir se realmente desejam prosseguir com um recurso formal – algo que a Red Bull disse que ainda não foi decidido.
Ao mesmo tempo, a Mercedes lançou um procedimento de direito de revisão em relação aos resultados de George Russell em Mônaco. O piloto da Mercedes também recebeu uma penalidade de cinco segundos por excesso de velocidade no pitlane, mas a equipe de Toto Wolff argumentou que o caso de Gasly fornecia novas e importantes evidências.
Este é um pré-requisito para o procedimento de direito de revisão, que é sempre um processo em duas etapas. Primeiro, o tutor deve determinar se as provas adicionais são verdadeiramente novas, significativas e relevantes. Só então o guardião da raça em questão poderá reabrir o caso e analisá-lo.
No caso da Alpin, a equipe francesa teve sucesso em ambos os aspectos, em grande parte porque o cronometrista oficial da Fórmula 1 admitiu que as medições em Mônaco não estavam corretas. A decisão dos comissários confirmou que os pilotos podem legalmente percorrer uma distância menor no pitlane de Mônaco do que os oficiais usaram em seus cálculos.
Esses dois fatores levaram a Mercedes a solicitar o direito de revisão para o caso Russell. A equipe de Wolff argumenta que tanto a admissão de que as medições estavam erradas quanto o fato de a penalidade de Gasly ter sido anulada criam novas evidências que não estavam disponíveis no momento da corrida – e, portanto, Russell foi penalizado na época.
“Sobre a questão do gás, sim, pedimos o direito de revisão porque só queremos sentar à mesa quando as decisões forem tomadas”, disse Wolff no domingo à noite.
Toto Wolff diz que Mercedes solicitou revisão da multa
Foto por: Kim Ellman/Getty Images
Questionada pela Autosport, a Mercedes confirmou na manhã de segunda-feira que o processo havia de fato começado, o que a FIA também confirmou.
No momento em que este artigo foi escrito, no entanto, nenhum documento oficial da FIA foi divulgado, já que vários documentos são exigidos pela equipe antes que o caso possa ser lançado oficialmente.
O Artigo 14.4.1 do Código Desportivo Internacional da FIA estabelece que um pedido de revisão deve ser feito dentro de 96 horas “após a conclusão da competição relevante ou dentro de 96 horas após a decisão fora de competição do Painel de Comissários ser emitida.”
O pedido da Mercedes parece ter saído da janela de 96 horas após o final do GP de Mônaco, mas dentro desse prazo após a decisão de Gasly e a publicação dos resultados revisados da corrida. Além disso, uma equipe pode solicitar uma prorrogação de 24 horas para enviar uma solicitação de direito de revisão.
Wolff admitiu em Barcelona que as chances de sucesso da Mercedes pareciam mínimas. A principal razão é que Russell, ao contrário de Gasly, já cumpriu uma das penalidades que lhe foram impostas – uma pena de condução, no seu caso.
Alpine foi capaz de simplesmente remover a penalidade total de 10s de Gasly em seu tempo de corrida, mas a situação de Russell é mais complicada, pois ele não cumpriu a penalidade original de cinco segundos e, em vez disso, recebeu uma penalidade de direção que cumpriu.
Com direito a revisão, a Mercedes espera pelo menos garantir um “lugar à mesa”, como descreveu Wolff, ao mesmo tempo que busca mais esclarecimentos dos gestores sobre o assunto.
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– A equipe Autosport.com
