“Mostrei para mim mesmo que posso lutar com quem está na frente”

Havia muitos esperanças Focado no que eu poderia fazer Edgar Kent Na segunda parte Rali Dakar. Ele foi surpreendido com um incrível oitavo lugar em seu primeiro jogo… e as emoções ainda melhores que o resultado. e Ele chegou à Arábia em plena forma E com a bagagem de mais um ano.

Mas começou como um tiroteio Vença duas etapas Como carta de apresentação e Líder da corrida. Experimente como é Faixa de abertura… mas também dói erro e d Sofrimento Para alcançar uma meta quando as coisas não vão bem. Ele superou tudo e Aprendeu muitas lições Para o futuro, deve ser montado em breve Espero por mais Até o que posso alcançar este ano.

P: Seu começo foi um sonho. Os marcos faziam parte dos seus planos este ano?

R: Sim, esse foi um dos objetivos. Ano passado fiz a segunda parte e fiquei com um espinho. Começar por vencer o prólogo e a primeira etapa, além de liderar o Dakar, foi uma loucura. Eu sabia que conseguiria, mas conseguir isso tira um peso enorme dos seus ombros.

P: Agora você pode nos dizer: você saiu para ganhar sem adivinhar a oferta?

R: Não há muita estratégia nas motos: é preciso dar o máximo para escolher uma boa posição no dia seguinte. Além disso, Prologue é um terreno em que sou bom por causa da minha velocidade e da minha experiência em motocross. Eu sabia que poderia vencer, mas fazer isso a partir daí é um grande passo.

Os primeiros dias me mostraram que ele pode lutar na frente

Edgar Kent, piloto da KTM

Pergunta: Quando você se vê com duas vitórias e um líder no Dakar, você começa a sonhar com grandes coisas?

R: As ideias vêm, é claro. Principalmente no terceiro dia, quando abro a pista, estou em segundo e apenas 30 segundos atrás do líder. Lá pensei: “Posso estar lá”. O Dakar é muito longo e muitas coisas acontecem, mas estes dias mostraram-me que posso lutar na frente.

P: Até a etapa maratona e o problema dos pneus…

R: Justamente quando alcanço o líder novamente e me encontro na liderança novamente, estouro um pneu. Foi difícil pensar nisso: a perda de liderança e de chances gerais. A partir daí o objetivo era terminar, aprender e continuar a correr, mesmo que tivesse uma penalização de 12 horas.

P: Você já se perguntou o que teria acontecido sem esse problema?

R: não. Desde que sofri esse grave acidente aprendi que pensar “e se…” é inútil. O que aconteceu, aconteceu. Não acho que teria vencido se não tivesse acontecido, mas acho que teria lutado. E eu estou ao lado dele.

Pergunta: Foi azar ou um ataque exagerado?

R: Foi um pouco de tudo. Mas o Dakar de hoje é uma corrida completa do início ao fim. Se você levantar a perna um dia, você diz adeus ao sucesso. Em vez de ficar uma hora, não sabia se iria lutar ou não.

P: Como foi a odisséia de cruzar a linha de chegada com um pneu furado?

R: muito forte fiz muitos quilômetros empurrando a moto a 180kg, principalmente nas subidas e terrenos rochosos. Eu estava mentalmente e fisicamente exausto. Houve momentos em que pensei que isso não aconteceria, mas nunca joguei a toalha.

Rally Attack é o jogo mais perigoso do mundo. Fazemos etapas de 400 km pelo deserto a uma velocidade média de 125 km/h.

Edgar Kent, piloto da KTM

P: O que o manteve na corrida após o término das seleções na classificação geral?

R: Objectivo a longo prazo: vencer o Dakar. E aprendendo. Não há melhor treinamento do que permanecer em uma corrida. Percebi que essa experiência me serviu muito melhor do que antes.

P: Quanto risco é assumido em Dakar quando não se pretende vencer?

R: saque Rally Attack é o jogo mais perigoso do mundo. Fazemos etapas de 400 km pelo deserto a uma velocidade média de 125 km/h. Você tenta minimizar os riscos, mas a maioria deles é assumida todos os dias.

P: Que lições você aprendeu com atuações como a lesão de Sanders ou a vitória sobre Luciano Benavides nos quilômetros finais?

R: A coisa do Sanders é uma loucura: correr com a clavícula quebrada assim explica porque ele está usando o número 1. E o lance do Luciano é o espírito do Dakar: sofrimento, resistência e realização de um sonho. Ele mereceu.

Pergunta: Você vai comemorar com seu colega?

R: sim. Vou de férias para a Argentina e vou me desconectar. Com Luciano temos uma boa amizade e temos que aproveitar.

Ganhar a Copa do Mundo será especial, mas tudo está focado em vencer o Dakar

Edgar Kent, piloto da KTM

Pergunta: Depois deste Dakar, você está lutando por um pódio ou pela vitória em uma corrida da Copa do Mundo, por exemplo?

R: Mostrei que posso lutar com quem está na frente. A Copa do Mundo será um treino para o Dakar, que é um grande objetivo. Se houver uma vitória na Copa do Mundo será especial, mas tudo está focado em vencer o Dakar.

P: Peter Hansel e Mark Koma veem você como o próximo vencedor… e eles sabem disso.

R: Mark sabe muito bem do que está falando. Há muito trabalho pela frente e o caminho será longo, mas mostramos onde está o ritmo. Não há consistência e isso é algo que estamos trabalhando para estarmos ainda mais preparados no próximo ano.