Os regulamentos de unidades de potência da F1 para 2026 representam a maior mudança de engenharia do esporte em anos – e os efeitos já estão aparecendo na pista. Nesta edição do Autosport Explica, Jake Boxall-Legge conversou com o engenheiro de trem de força Estanis Buigues Mahiques para analisar o que realmente mudou: um motor de combustão mais enxuto, potência tripla, a morte do MGU-H e uma nova filosofia de gerenciamento de energia que é vista perto da Fórmula E diante dos fãs da F1.
Começando em uma corrida da Turbo League, os carros engatam a primeira marcha em curvas lentas, explica Estanis. As realidades de engenharia por trás das equipes mais enxutas estão lutando para se resolver à medida que a temporada avança.
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