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Uma “frota obscura” de 1.000 navios petroleiros desonestos que escapam às sanções emergiu como um novo alvo para os EUA e a Ucrânia, afirma um analista sénior de inteligência naval.
A frota envelhecida representa riscos geopolíticos e ameaças de derrames de petróleo de milhares de milhões de dólares, uma vez que as recentes apreensões dos EUA na Venezuela e os ataques de drones ucranianos no Mar Negro marcam um ponto de viragem nos seus esforços de ambos os países, alerta Michelle Wiese-Bockman.
“Existem cerca de 1.000 navios em todo o mundo comercializando petroleiros sancionados que contêm petróleo iraniano, venezuelano e russo sancionado”, disse Bookman à Fox News Digital.
Ela acrescentou: “Estes navios são a tábua de salvação destes regimes, porque são usados para transportar petróleo para financiar a guerra na Ucrânia, bem como para fornecer dinheiro ao regime ilegal de Maduro”.
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Os Estados Unidos apreenderam o petroleiro venezuelano Skipper. (Planeta Labs BBC/Reuters)
Ela acrescentou: “Este é um problema completamente novo para os Estados Unidos, e agora a Ucrânia indicou que irá atacar estes navios da mesma forma”. “Há uma nova estratégia para lidar com esta frota negra, que é a tábua de salvação das receitas petrolíferas sancionadas, e que está agora sob ataque dos Estados Unidos e da Ucrânia. Toda a estratégia visa combater o que chamamos de agressão na zona cinzenta.”
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A secretária de imprensa da Casa Branca, Carolyn Leavitt, foi questionada sobre a apreensão de um petroleiro pelos EUA na costa da Venezuela. (Planet Labs PBC/Divulgação via Reuters)
Os ataques de drones da marinha ucraniana desativaram recentemente vários petroleiros no Mar Negro, incluindo o Dashan, parte da chamada frota sombra da Rússia que a Ucrânia diz estar ajudando Moscou a exportar petróleo, desafiando as sanções. De acordo com a Reuters.
“É perigoso e pode ser interpretado como uma forma de agressão na zona cinzenta, a fim de continuar a manter o fluxo das receitas do petróleo”, disse Bookman.
“Este é um desastre de derrame de petróleo de milhares de milhões de dólares à espera de acontecer”, acrescentou ela, observando os riscos ambientais e de navegação representados por navios mal conservados e sem seguro.
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Imagens do petroleiro Dashan, que supostamente fazia parte da frota paralela russa, atingido na Ucrânia. (Oficial do Serviço de Segurança/Folheto via Reuters)
Um subconjunto de “cerca de 350 a 400 navios de cada vez não está apenas sujeito a sanções, mas também a arvorar bandeiras falsas, o que é perigoso”, porque o registo falso deixa os navios apátridas e sem seguro, colocando as suas tripulações em risco, disse ela.
“Esta é uma questão importante de segurança marítima, representa um risco para o meio ambiente e requer cuidados da tripulação”, disse Bookman.
Ela disse que esses navios são geralmente “antigos” e usados apenas no comércio sancionado de petróleo. Muitos também “gamificam o AIS” para fazer parecer que estão em um lugar quando na verdade estão em outro.
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Dashan, um petroleiro da Frota Sombria da Rússia, transita pelo Bósforo a caminho do Mar Negro, em Istambul. (Yuruk Isik/Reuters)
“Eles estão usando marcações falsas, mas também falsificando e manipulando seu AIS para mostrar que ele está em um lugar quando não está. Esses navios também foram para registros fraudulentos que não existem, o que significa que não têm seguro”, disse ela. Ele acrescentou: “Seus certificados de navegabilidade são inválidos e eles confiaram em acordos marítimos internacionais para obter o chamado ‘direito de passagem inocente’ para que não fossem interceptados”.
Bookman disse que as forças dos EUA usaram ferramentas legais, incluindo o Artigo 110 da UNCLOS, que permite o embarque em navios apátridas, para detê-los.
“Acho que eles usaram o Artigo 110, embarcaram naquele navio e tinham todo o direito de retirá-lo do comércio global”, disse ela.
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A procuradora-geral Pam Bondi fala durante uma mesa redonda sobre Antifa com o presidente Donald Trump no State Dining Room da Casa Branca, na quarta-feira, 8 de outubro de 2025, em Washington, D.C. (Evan Vucci/AP)
Nas Caraíbas, as forças dos EUA apreenderam recentemente o petroleiro Skipper, sancionado em 2022 e que ocultava a sua localização, ao abrigo de uma ordem federal, como parte de uma campanha mais ampla para impedir o transporte ilícito de petróleo.
“O último petroleiro venezuelano que transportava 1,8 milhões de barris de petróleo não tinha seguro, portanto este é um desastre marítimo de milhares de milhões de dólares à espera de acontecer”, disse Bookman.
Como informou a Fox News Digital, em 12 de dezembro a procuradora-geral Pam Bondi enquadrou a apreensão de um petroleiro venezuelano pelos EUA como uma ação de aplicação de sanções enraizada em uma ordem judicial federal.
Enquanto isso, no Mar Negro, a Ucrânia atacou vários petroleiros da chamada “frota sombra” com drones navais, segundo a Reuters.
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“Os três petroleiros que a Ucrânia atacou estavam todos em lastro, o que significa que não transportavam petróleo”, disse Bookman.
“Isto foi cuidadosamente escolhido e bandeiras falsas foram hasteadas sobre eles, tal como aconteceu recentemente com os três petroleiros que foram atacados na Ucrânia. Essa bandeira era a Gâmbia. No caso do Skipper americano, a bandeira era a Guiana”, disse Bookman.
Morgan Phillips, da Fox News Digital, contribuiu para este relatório.
