Com a corrida do Giro d’Italia, Jonas Vanguard optou por cortejar com possível pressão. Ele não apenas enfrentará um escrutínio sem precedentes como o único favorito para competir, mas tudo o que ele fizer será julgado em relação ao autêntico Giro de 2024 de seu arquirrival Tadij Pougacar. Se qualquer outro desafiante do Giro conseguir uma roda dele a qualquer momento, ele enfrentará sérias dúvidas sobre se tentar a dobradinha Giro-Tour de France representa um encontro com arrogância. Mesmo que os escolha, se destruir o espírito de Pogacar no processo, ele fornecerá mais provas aos que duvidam de que derrotar Pogacar em França e noutros locais neste verão estava além da sua capacidade.
Vale a pena notar esta pressão, pois parece ser uma preocupação até agora depois do Giro quase perfeito que o Vanguard montou. O campeão dinamarquês teve total controle durante toda a partida. Ele nunca se arriscou, nunca perdeu uma roda e nunca tomou uma decisão ruim em seu caminho para o título geral e cinco vitórias em rounds. Ele e sua equipe Wisma controlaram todas as etapas da montanha, apesar de perderem a presença constante de Wilco Calderman no início da corrida, e viram o veterano Sepp Kos vencer a etapa e o jovem David Paganzoli entre os dez primeiros. Seu reinado dividiu a competição em duas divisões distintas: como Giro – a comédia usual, onde Michael Walgreen estava. Tirando uma Pokébola Do bolso estava Giulio Ciccone provocar raiva de bicicleta; E as etapas em que Wisma estava tentando, isso significa que deveriam ter sucesso.
Por mais interessante que seja enquadrar a perfeição do Giro do Vanguard – a corrida que fez dele o oitavo ciclista a vencer todos os três esportes nos Grand Tours do esporte há dois anos, à frente do Pugacar Giro, o que vimos na Itália não foi um ato de respeito, mas algo próprio. Vanguard e Pugacar são pilotos muito diferentes e correram com duas marchas separadas e igualmente dominantes. A palavra da Vanguard é controle. Em todas as cinco rodadas, sua equipe construiria um ritmo difícil até que a maioria deles fosse interrompida pelo ritmo brutal, o Vanguard aceleraria uma vez e todos abaixariam a cabeça e correriam com o último piloto a sair do volante do Vanguard. Quando a bochecha atingiu o estágio 16 e durou 10 ou mais segundos, foi considerada uma atuação eficaz.
O Vanguard venceu a Vuelta do ano passado e terminou em segundo lugar consecutivo duas vezes na França, mas a versão que dominou o Giro foi a mais forte desde a vitória no Tour de 2023. No seu melhor, Vanguard é um dos pilotos de três semanas mais puros do pelotão profissional. É uma habilidade única e que considero muito difícil de ver na era Pogacar – não apenas por causa da ganância e onipresença de Pogacar em corridas de um dia, corridas por etapas de uma semana e, na verdade, em qualquer formato competitivo no ciclismo, mas também porque ser ótimo em corridas de três semanas é facilmente visto como algo negativo. É sobre não ter um dia ruim. A teoria de Pugacar sobre as corridas de Grand Tour é que você vai lá de bicicleta todos os dias e mata pessoas, mas isso simplesmente funciona para ele. Na verdade, três semanas de corrida significam ser uma pedra em um rio, resistindo às forças destrutivas selvagens ao seu redor. É uma questão de não dar, e a Vanguard não dá o seu melhor.
Embora ele tenha lutado contra uma doença na primeira semana do Giro – “Sim, tivemos algumas tosses e dores de garganta entre alguns caras”. Diretor da Wisma Sports Jesper Morkov disse – O Vanguard não teve um dia realmente ruim. Na primeira metade da prova, montou um contra-relógio intermédio, terminando em 13º e passando um pouco de tempo a Thiem Arensman e Ben O’Connor, o que poderia qualificar-se como salto, embora tenha começado por vencer duas etapas de montanha antes do contra-relógio e mais tarde venceu a grande etapa de montanha em Val d’Aa. A estabilidade e frieza do Vanguard na moto são notáveis; Dia após dia, a experiência de visualização era algo bastante não Isso acontece com ele.
O fato de ele ter somado cinco vitórias em etapas deve dizer o quão forte é o sentimento do Vanguard em julho. Lembre-se, embora Pugacar tenha inventado novas maneiras de dominar nas duas últimas rodadas, o Vanguard não estava no seu melhor. Uma queda horrível no País Basco o deixou de lado em 2024, assim como sua queda em Paris-Nice na temporada passada. Este ano, ele está voando.
Por mais que a preocupação tradicional com a dobradinha do Giro-Tour seja que ela irá esgotar as baterias de quem tenta vencer em julho, o Vanguard pode ter a melhor bateria do pelotão. Ele sempre faz a Vuelta e o cavalo depois do Tour, então segue a lógica de que ele deve ter bastante energia no próximo mês.
“É apenas uma questão de melhorar e depois escolher novamente o treino certo.” O técnico do Wisma, Arthur Van Dongen, disse. “Agora estamos subindo ao pódio com todo o grupo para tomarmos juntos a tão necessária pizza e cerveja.” Vinícola Ele pegou a cervejaEle chorou em comemoração depois de chegar a Roma para a coroação formal de uma vitória que havia selado semanas antes.
Eu podia ver as partes de suas emoções se movendo. Vanguard não é uma nota de rodapé da era Pugacar. Ele é o maior de todos os tempos em pleno vôo, capaz de algumas das mais impressionantes vitórias no ciclismo que vimos em décadas. Ele adora correr e é incrível nisso, alimentado por um foco, uma força de vontade tão suave e completa que nem sempre é fácil de ver. dos seguintes homem de famíliaUma camada mais profunda do que a fachada instável e implacável que ele mostra ao mundo, existe um assassino em Jonas Wingard. É uma alegria vê-lo vencer, e ele está longe de terminar.
