A McLaren finalmente testará a asa traseira ‘estilo Macarina’ nos treinos do GP da Hungria

A equipe McLaren de Fórmula 1 finalmente testará sua asa traseira invertida no Grande Prêmio da Hungria deste fim de semana, onde apresentará um pacote de atualização significativo para melhorar sua competição.

A McLaren há muito vê a rodada deste fim de semana em Budapeste como a próxima grande oportunidade para adicionar desempenho ao MCL40, um carro que admite estar dois a três meses atrás dos rivais em termos de desenvolvimento aerodinâmico.

Após a primeira grande reforma no fim de semana em Miami e Montreal, e vários itens de baixo custo desde então, a Hungria verá a McLaren trazer seus mais recentes desenvolvimentos para o carro de 2026, construído em torno de um piso redesenhado, bem como “uma série de outros componentes aerodinâmicos”.

“Temos um pacote de atualização neste fim de semana, e cada melhoria é importante em uma temporada tão competitiva, por isso será ótimo reunir mais conhecimento sobre o desempenho dessas peças durante os treinos livres”, disse Randy Singh, diretor sênior de corridas da McLaren.
“O nosso objectivo é maximizar tudo o que temos, fazer progressos positivos no final e colocar-nos numa posição muito forte para a segunda metade do campeonato”.

Falando sobre o plano da McLaren de adicionar carga aerodinâmica ao carro e torná-lo mais eficiente, o chefe da equipe, Andrea Stella, disse recentemente: “O desenvolvimento no terreno tem sido muito forte há alguns meses. Isso levou ao desenvolvimento que fizemos em Miami e agora haverá outra rodada de atualizações que ocorrerão na Hungria e depois da paralisação”.

A McLaren começou a temporada em boa forma, mas não conseguiu acompanhar a dominante Mercedes, enquanto a Ferrari fez uma série impressionante de atualizações que colocaram Charles Leclerc e Lewis Hamilton em posição de vencer o Grande Prêmio. A Red Bull também adicionou desempenho significativo ao seu RB22.

É por isso que o próximo pacote de atualização da McLaren não poderá chegar em breve. “É difícil confiar na gama de desempenho que a Ferrari e a Mercedes estão operando no momento, mas esperamos que, como na Hungria, veremos um pouco de aceleração na nossa competição”, disse Stella.

“Agora temos um caminho claro de desenvolvimento, mas demoramos alguns meses para acertar em algumas partes do carro. Portanto, temos que ver os primeiros resultados desta abordagem na Hungria e depois esperar por mais melhorias para o resto da temporada”.

McLaren revisará asa ‘Macarina’ após problemas austríacos

Ferrari SF-26

Foto: Roberto Chinchero

A McLaren também desenvolverá sua própria versão da asa traseira “Macarina” invertida, depois de decidir não testá-la na Áustria. Depois de ver a Ferrari lançar o conceito nos testes de inverno, com o plano principal da asa traseira girando 180 graus quando o modo reto é ativado, a McLaren iniciou seu projeto para dar vida ao conceito.

A equipe britânica planejou inicialmente testar o conceito no FP1 austríaco, mas encontrou problemas na garagem que a levaram a enviar a asa de volta à fábrica para ajustes adicionais. Após novos desenvolvimentos, a asa traseira experimental está agora programada para estrear no TL1 antes de ser retirada no restante do fim de semana.

A McLaren confirmou que a asa traseira “não foi totalmente introduzida nesta ou na corrida seguinte na Holanda”. Mas se o teste húngaro for bem-sucedido, a asa traseira de ponta poderá ser lançada mais adiante em circuitos sensíveis como Monza ou Baku.

A introdução de sua asa ‘Macarina’ pela Red Bull revelou potenciais preocupações de confiabilidade e segurança relacionadas ao fechamento da asa e como o fluxo de ar é acoplado, com Max Verstappen sofrendo duas reviravoltas terríveis em Spielberg e Silverstone. A equipe de Milton Keynes levou o projeto para a Bélgica, mas pretende testar uma versão melhorada já na Hungria.

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– A equipe Autosport.com