Quem pode impedir isso? Mercedes. e Jorge Russel Como as reuniões principais destruíram o pessoal O Grande Prêmio da Austrália e a seção de sprint do Grande Prêmio da China, Andrea Kimi Antonelli (1:32.064) assumiu após problemas britânicos com classificação Xangai. Conforto para os outros é isso W17 Não é um carro imbatível e o líder da F1 teve problemas com ele 3º trimestre. Claro, ele vem em segundo lugar. Isso também não é novo.
Pólo Antônio Isso é lendário. Ninguém conseguiu isso tão jovem. (19 anos, agosto de 2006). Mesmo assim, The Race (08:00, DAZN) tem incentivos. Velocidade de largada e corrida Ferrari Eles criaram uma guerra importante. O que pode ser artificial pela forma como os movimentos são feitos, mas é interessante e divertido Mercedes Eles têm que administrar isso. Eles não são modelos de virtudes em si e têm que se defender Hamilton (3º no grid) e Leclerc (quarto). Para os espanhóis, a batalha será diferente, dependendo do que aconteceu no fim de semana.
Gama Sans e Alonso
O tom do fim de semana será um Grande prêmio Onde os espanhóis tentariam, em circunstâncias normais, sobreviver depois de atingir o limite do seu carro: que Carlos Sanz será 17º e Fernando Alonso 19º. Não há muito o que fazer quando se trata dos piores carros do grid Cadilac E nem mesmo problemas Lindblad, Colapinto ou Bortoleto Eles permitiram um pouco de alegria na forma do Q2.
Carlos Sainz lutou com ele novamente. Houve uma grande oportunidade Willians Do poço, mas é muito difícil. Na sua melhor jogada arremessou o último setor, conseguiu grande avanço e não teve tradução ao cruzar a cerca. Lindblad, Colapinto e Bortoleto passaram, Sainz Ele tinha 17 anos e cerca de quatro décadas o álbum. Sem peso excessivo e problemas de carregamento, d FW48 Será muito diferente.
Sains, com Williams.
você Fernando Alonso A batalha continua no limite Aston Martin19º lugar. Este carro é mostrado rolando e indestrutível, mas impossível de arranhar qualquer coisa. Além da unidade de potência com mais funcionalidade, foi adicionado um monolugar difícil, que combina tudo o que o carro não deveria estar junto. Fórmula 1.
Ao entrar na curva ele desce, ao sair ele sobe. E Alonso não é preciso, não consegue corrigir depois de brincar com o volante sem sair das mudanças de velocidade. 19, a cerca de dois segundos da liderança, é o limite que atinge. Qualquer outra coisa seria quase impossível.
Alguém será capaz de lidar com o Mercedes?
Outro seria quase impossível de vencer Mercedes. Embora talvez eles não sejam mais tão exterminadores como no fim de semana. Russel Mostrou força, porém 3º trimestre Foi um aviso. Ao se aproximar do caminhão, o piloto percebeu que ele estava com muita frenagem motora e percebeu problemas na caixa de câmbio. Ele teve que perder a primeira tentativa, voltar ao pit e voltar para uma última tentativa. Não foi suficiente e ela ficou dois décimos atrás.
Antonelli, em seu retorno.
Por Kimi Antonelli Historicamente ele encontrou duas boas voltas, seu último setor é espetacular e conquistou a pole position mais jovem de todos os tempos na Fórmula 1. Sebastian Wittly é uma forma de se provar depois do início do campeonato onde deu errado Austrália E o sprint acabou Xangai com problemas. Ele aproveitou o fato de Russell estar morto. Russell repetiu: “Não consegui ligar, não tinha bateria.
Não consegui ligá-lo, não tinha bateria. Nada
Também se refere aos seus concorrentes. “A saída dos meninos de vermelho”, comentou o chefe da F1. sim, Ferrari Está lá. Aos três décimos, a diferença diminuiu e Hamilton avançou até a última tentativa de largar atrás dos dois W17. Eles podem lutar, especialmente no início da carreira.
Hamilton, ilustrado.
Na terceira etapa dos favoritos, e que precisam de um roteiro bem diferente que possa dar-lhes ar, estão McLaren e Max Verstappen. A equipe campeã de 2025 tem uma retaguarda em dificuldades e não consegue se fortalecer o suficiente. Além disso, foi notada uma diminuição em sua velocidade na competição. os pratos você é bom Norrismas eles ainda estão longe.
Parece muito difícil Verstappen. que RB22 É um pouco mais rápido, mas ainda está cerca de um segundo atrás com suas dificuldades em virar e conseguir um esmagamento rápido. Na verdade, o gásO melhor dos demais largará antes da Holanda (8º). Sua carreira teria um roteiro diferente.
Esta é a aparência do grid do Grande Prêmio da China
Classificação.
