Qual foi a maior tristeza do F1 2025?

Todos os anos, a Fórmula 1 é cheia de surpresas e grandes histórias enquanto os 20 melhores pilotos do mundo lutam pela supremacia e pela chance de erguer o troféu do Campeonato Mundial de Pilotos de F1. Mas nem tudo foram boas notícias em 2025, e a temporada também teve seu quinhão de tristeza.

Desde a queda de Lewis Hamilton no Canadá até a aposentadoria de Lando Norris em Zandvoort, que o deixou no banco pelo resto da corrida, e até mesmo a desastrosa temporada final de Yuki Sonoda na F1, 2025 teve alguns momentos de partir o coração.

Aqui, nossos escritores compartilham algumas das cenas mais emocionantes da campanha de 2025 da F1.

A queda de Lewis Hamilton – Ben Vinnell

Depois de três temporadas difíceis na Mercedes com George Russell, Lewis Hamilton tinha algo a provar na Ferrari: ele ainda tinha muito potencial.

Neste momento, é difícil de ver.

A atitude entusiasmada de Hamilton ao assumir este novo desafio rapidamente deu lugar à frustração e à miséria, enquanto ele lutava para sair da maior parte do difícil SF-25. Ele raramente igualou o companheiro de equipe Charles Leclerc, e a vitória no sprint na China dificilmente compensou sua falta de desempenho.

Foi a primeira incursão do heptacampeão mundial na equipe italiana em seus 25 anos de carreira nos monolugares, e ele pode ter subestimado o desafio. Seu relacionamento com o engenheiro de corrida Riccardo Adami costuma chegar a níveis surpreendentes.

No final do ano, Hamilton teve uma pequena perda na perda sobre como corrigir a situação. Ele não vai olhar para trás, para a era do efeito solo da F1 e espera retornar na nova era no próximo ano; Seria um fim doloroso para uma carreira tão brilhante.

A Morte de Eddie Jordan – Jack Boxel-Leigh

Eddie Jordan, GP da Jordânia

Foto por: Sutton Images

É um pouco estranho escrever isso, mas, tendo crescido como fã de F1 durante meus primeiros anos como fã da equipe Jordan, o falecimento de Eddie Jordan parece uma grande perda. EJ foi um dos maiores personagens da F1, lutando contra muitas equipes bem financiadas na qualidade de dono de equipe e garantindo que sua equipe homônima sobrevivesse por 14 anos antes que a maré ficasse muito grande. Jordan entrou em cena em 1991, antes de algumas temporadas marcadas por lutas, mas a capacidade do irlandês de trazer dinheiro para o time e resistir a se intrometer nos assuntos da equipe técnica garantiu que o time de Silverstone pudesse continuar a subir na hierarquia.

Assim, Jordan subiu para o terceiro lugar no campeonato em 1999 Heinz Harald FrentzenA potencial oferta pelo título superou os limites em várias rodadas. A equipe foi posteriormente rejeitada, presa aos interesses dos produtores e aos orçamentos inchados de seus concorrentes mais próximos. Depois de ser vendido para a Midland de Alex Schneider em 2005, Jordan mais tarde se tornou um comentarista de TV quando a F1 retornou à BBC em 2009 – e sua abordagem direta garantiu que ele pudesse dar a notícia da mudança de Lewis Hamilton para a Mercedes.

Jordan esteve envolvido nos últimos anos como gerente de Adrian Newey, negociou a mudança do designer para a Aston Martin (com uma orientação equivocada cuidadosamente elaborada com o objetivo de despistar a mídia) e fez parte do consórcio que comprou o clube irlandês de rugby de Londres antes de morrer de câncer aos 76 anos.

Os Terríveis Começos de Isaac Hagar – Owen Bellwood

Isaac Hajar, acidente da equipe RB F1

Foto por: Kim Ellman/Getty Images

A temporada de Fórmula 1 de 2025 teve seu quinhão de tristezas – a maioria delas antes do Grande Prêmio da Holanda, onde Lando Norris e Charles Leclerc pintaram um quadro nítido de miséria enquanto assistiam à corrida nas dunas de areia de Zandort. Porém, há uma cena que faz o coração cair ainda mais, e essa foi Isaac HajarUm início muito ruim de sua carreira na Fórmula 1 com a Racing Bulls.

Hajar teve um forte início de fim de semana no Grande Prêmio da Austrália, qualificando-se em 11º para a corrida e perdendo o Q3 por apenas 0,063 segundos. No entanto, a chuva caiu na pista de Melbourne antes da corrida de domingo, deixando o circuito em frangalhos e o risco adicional foi excessivo para o jovem francês.

O estreante do Racing Bulls avançou na volta de formação antes da grande pré-largada, encerrando a corrida antes mesmo de começar. O incidente irritou o conselheiro da Red Bull, Helmut Marco, que atacou o jovem piloto e foi visto em lágrimas no paddock enquanto a corrida prosseguia sem ele.

Felizmente, o então jovem de 20 anos não estava sozinho no momento difícil, o pai de Lewis Hamilton, Anthony Hamilton, estava presente para confortar Hagar quando ele voltou aos boxes.

Ele mudou sua temporada após um início chocante, conquistando seu primeiro pódio em Zandvoort e sendo promovido à equipe sênior da Red Bull. Aparentemente, a dor de cabeça não durou muito para Hajar.

O sonho da Ferrari de Lewis Hamilton – Philippe Clarin

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto por: Brian Lennon/Fórmula 1 via Getty Images

Pessoalmente, não esperava que Lewis Hamilton e a Ferrari iluminassem o mundo em 2025. Pilotar pela Ferrari é um animal muito diferente de representar qualquer outra equipe no grid. E além de todos os compromissos exigidos, Hamilton claramente não conseguiu se adaptar bem ao ciclo de saída do carro.

Mas depois da manhã errada de sua vitória na corrida de velocidade da pole à bandeira na China, eu não esperava que sua temporada fosse tão feia. Ele não foi páreo para o fenômeno da qualificação Charles Leclerc no sábado, o que certamente não é vergonha, e às vezes parecia que ele estava perto. Mas o terço final da temporada foi simplesmente brutal, destacado por três saídas consecutivas do Q1 para encerrar a temporada.

Esperançosamente, Hamilton consegue a redefinição fora de temporada que obviamente precisa e se recupera como sempre faz. A temporada de 2026, com uma ficha limpa e carros novos, será o sucesso ou o fracasso de sua mudança para a Ferrari.

Queremos ouvir de você!

– A equipe Autosport.com