Tadij Pugacar não compete mais contra seus rivais. Corra para frente história. No domingo, Liège-Bastogne-Liège confirmou mais uma vez que a Eslovénia está numa zona. A área é reservada para alguns selecionadoso Olimpo onde os clássicos deixam de ser corridas e passam a ser biografias. No Den, monumento mais antigo do calendário, Pugacar manteve a coroa por mais um ano, fazendo a sua assinatura. Uma quarta vitória em Liège E levantou-se 13 Seu número total de memória. Outra batida na mesa.
Esta é uma competição de lembranças.
Mais um capítulo da coleção que inicia a discussão dos mitos. Teve também uma foto da vitória Mudança de horário. Paul Cixas, de 19 anos, com sangue francês e muita coragem, foi o único capaz de acompanhar o ataque de Pougacar em La Ridout. Remco Evenepoel, o primeiro corredor e depois o terceiro, não teve sucesso. Ninguém mais entendeu. Foi feito por um adolescente que por alguns quilômetros ignorou os campeões mundiais, o ciclista reinante de sua geração, que costuma transformar seus ataques em frases. Sachse finalmente deu lugar a Falcon Rock Roche-aux-Faucons, onde Pogcar terminou a corrida de abertura como alguém puxando a cortina. Mas o seu O segundo lugar não foi uma derrota. Foi uma apresentação para a comunidade.
“Em La Ridout fui forte, mas vi que Cixas estava perto de mim. Estou muito impressionado”, admitiu Pougacar após a vitória. A Eslovénia, que raramente dá margem a surpresas, desta vez fê-lo naturalmente. Ele acrescentou com uma mistura de elogios e advertências: “Ver Paul entrar em um pelotão tão forte e em um nível tão alto, apenas 19 anos, motiva todos a continuarem melhorando. Quero vencer o máximo possível até que ele nos destrua.” que O presente ainda é seu. que O futuro, talvez, acabou de bater à portaMas a grande leitura de Liège vai além do duelo com Cixas. Pugacar cria uma corrida paralela no ciclismo moderno: Concurso de souvenirs.
Com sua quarta vitória no Dean, ele terminou 13 grandes vitórias em cinco grandes clássicos: Milão-San Remo, Volta à Flandres, Paris-Roubaix, Liège-Bastogne-Liège e Giro d’Lombardy. já ganhou Quatro em cinco. Ele tem San Remo, Flandres, Liège e Lombardia em sua ficha. Simplesmente está faltando Roubaix, o rock que ainda não consegue acompanhar o showExiste uma fronteira. É aí que reside o desafio que separa o herói do herói Eternidade completa. Apenas três pilotos venceram todos os cinco Monumentos: Eddy Merckx, Roger de Willemink e Rick Van Loo. Pugacar já pertence Um pequeno grupo de pessoas pode visualizar esta lista sem se sentir intrusivo. Na verdade, ele avança em direção a ela com uma velocidade alarmante. Em 2026 já ganhou três monumentos: Milão-San Remo, Volta à Flandres e Liège-Bastogne-Liège. No Paris-Roubaix foi segundo, apenas ultrapassado por Wout van Aert. Naquela tarde, em meio à poeira, às pedras e ao martírio, ele não conseguiu, mas deixou claro que a maldição do Inferno do Norte não é mais uma questão de incompetência, mas uma questão de tempo, oportunidade e sobrevivência.
Impressione seu mapa de coleção. Pugacar adiciona um San Remo, três Flandres, Quatro Lieges e cinco Lombardias. filho 13 monumentos no total. Anteriormente, na tabela histórica, agora aparece apenas Eddy Marx, com 19. O canibal ainda está longe, mas a cada primavera encurta a distância. E o que até recentemente pareciam ser comparações literárias cálculo matemático. Marx continua sendo o teto, o nome que tem peso em qualquer discussão. Mas Pugacar entrou na conversa Sem permissãoEsta figura permite-lhe deixar a lenda para trás ou deixá-la aparentemente impossível. Roger de Villeminque, dono de Roubaix, deixou 11 monumentos. Constante Girardengo, Fausto Coppi e Sean Kelly somaram nove. Rick Van Looy, de oito anos, embora com a distinta distinção de vencer todos os cinco. Mathieu van der Poel também aparece nesta grande área com oito: dois San Remo, três Flandres e três Roubaix. O holandês tem o que Pougacar procura – Roubaix – mas falta-lhe Liège e Lombardia. Já Pugacar domina as Ardenas, se apropria da Lombardia e já conquistou Flandres e San Remo. Dois caminhos diferentes para a grandeza.As comparações com Van der Poel são inevitáveis, pois ambos transformaram os monumentos em seu habitat natural.
O holandês é o rei da pedra, o homem de Roubaix, Flandres e San Remo, feito para a violência estética de Pau. Pugacar é outro: um Todos os ciclistas. Ganhe na primavera italiana, nas muralhas flamengas, nas montanhas da Valônia e no outono lombardo. Ele sobe como um escalador, ataca como um classicomaníaco, finaliza como um caçador e compete com um tempo que lembra uma época em que os campeões não escolhiam tanto os cenários: simplesmente buscavam a vitória. Liège reforçou esta visão. Evenepoel testou à distância, a 35 km de distância, em La Redoubt. O movimento parecia capaz de parar a corrida, mas Pugacar tinha o roteiro escrito na cabeça. Quando ele ligou o gás, apenas Seis respondeu. Durante vários quilómetros, a corrida deixou de ser um clássico e tornou-se num cenário de mudança geracional: o herói absoluto e a criança que ainda não conhece o medo. Mas em Roche-aux-Faucons a hierarquia foi restaurada. Pogacar pressionou, Seis dobrou e o mundo recuperou a ordem normal.
A Eslovênia venceu Sykes e Avonpol com uma potência de 45 segundos em cerca de dois minutos. Era dele 4ª Lega, Alejandro Valverde e equivalente argentino de Mourinhoe estava a apenas um tímido do recorde de Eddy Merckx. Na reitoria ele não persegue outros rivais, ele os persegue Estátuas. Também aí o horizonte é brilhante: se vencer novamente, alcançará o maior ícone da corrida. Se você conseguir isso, terá conquistado outro altar. É assim que o ciclismo vive Carreira dupla memorável. Um deles é todo domingo com tempestades, altas montanhas, pássaros, chuva, poeira ou nuvens.
Olhando para o futuro
Outra é a história medida em nomes, números e comparações impossíveis. Pugacar monta ambos. No início, ele continua vencendo. Na segunda, ele deixou o herdeiro e tornou-se ameaça direta.Roubaix permanece como A Grande Loucura. A peça que faltava. Uma calçada que separa um acervo inusitado de um A coleção perfeita. Até esse dia chegar, a Pugacar continuará a recolher molas, derrubando referências e procurando procura na Merck.
