O chefe da equipe Red Bull F1, Laurent Mackies, espera que a melhoria de sua equipe na temporada seja suficiente para convencer Max Verstappen a permanecer, enquanto enfrenta seu maior desafio como fabricante completo.
A F1 está preparada para sua maior revisão regulatória em uma geração, com grandes mudanças nas unidades de potência híbridas e nas regras de chassi. A Red Bull aumentou o desafio ao introduzir unidades de potência internas desenvolvidas e construídas na Red Bull Powertrains em Milton Keynes com a ajuda da Ford.
O chefe da equipe, Laurent Mackies, nunca desceu da montanha gigante que a Red Bull teve que escalar para acompanhar o ritmo de fabricantes de motores como Mercedes, Ferrari e Honda, então a equipe assumiu um papel modestamente significativo no início da temporada de 2026.
Se este pior cenário se concretizar, será um cenário semelhante ao de 2025, quando as dificuldades iniciais da Red Bull levaram a especulações sobre o futuro de Verstappen. O tetracampeão mundial é conhecido por ter cláusulas de rescisão relacionadas ao desempenho em seu contrato, que dura até 2028. Após conversas exploratórias com a Mercedes, Verstappen reafirmou seu compromisso com a Red Bull para 2026, mas rumores sobre seu futuro ressurgirão nos próximos meses.
Falando no Autosport Business Exchange em Londres, Mackies disse que Verstappen estava totalmente de acordo com a visão de longo prazo da Red Bull, e cabia à operação de Milton Keynes mostrar melhorias suficientes em 2026 para ganhar a confiança do holandês.
“Uma das coisas mais incríveis com Max é que ele não fica sentado fora do projeto, observando e julgando o que estamos fazendo”, disse Mackies. “Ele corre riscos conosco e sabe que quando você corre riscos, às vezes você cai. Ele conhece a escala do desafio e vive e respira o automobilismo mais do que grande parte de nós.
“Max quer um carro rápido, então a melhor maneira de ter certeza de que ele quer ficar conosco pelo tempo que podemos imaginar é dar a ele um carro rápido – uma combinação de um chassi rápido e um PU rápido.
Trem de força Red Bull Ford
Foto por: Red Bull Content Pool
O que fala a favor da Red Bull é que a equipe já mostrou no segundo semestre de 2025 que pode finalmente superar seus maiores problemas de desempenho, o que Verstappen disse que parecia mais importante do que perder o título mundial.
A primeira parte de 2026 também verá um enorme ritmo de desenvolvimento entre as equipas, especialmente em termos de aerodinâmica e como as novas unidades de potência híbridas serão implementadas ao nível do software. Há também mecanismos de atualização fornecidos pela FIA que dão aos fabricantes que estão atrasados com suas unidades de potência V6 uma série de concessões para voltar à disputa por meio de oportunidades adicionais de desenvolvimento.
“Uma das coisas que será ótima para quem está assistindo nesta temporada é a quantidade de progresso ao longo da temporada que você verá tanto no lado do chassi quanto no lado do PU”, explicou Mackies.
“Será três, quatro, cinco vezes mais do que vimos nas últimas temporadas, então espero que a hierarquia melhore dessa forma.”
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– A equipe Autosport.com
