“Você não pode ser diferente” – Verstappen diz que pilotos rápidos de F1 estão sendo punidos

Depois do fim de semana de corrida em Spa-Francorchamps, e especialmente dos fortes comentários de Oscar Pastry, um tema domina o dia da mídia em Budapeste: a gestão de energia, especialmente os aspectos de autoaprendizagem da unidade de potência de 2026.

Piastre chamou de “falácia” o fato de os motoristas poderem ser pegos por algoritmos com visão de futuro que se adaptam com base no que está acontecendo ao longo do tempo. Isto significa que diferenças muito pequenas na intervenção do condutor podem afectar a gestão de energia mais tarde na volta, mas os mesmos factores aplicam-se completamente fora do controlo do condutor – tais como mudanças na direcção do vento ou nos níveis de aderência.

Verstappen não quer criticar as regras todas as semanas e até disse na Bélgica que algumas pessoas fora da sala de conferências de imprensa poderiam “atirar” nele se ele continuasse. Parecia haver tentativas de silenciar Verstappen, mas ele esclareceu em húngaro: “Não, eu estava brincando sobre ele”.

Verstappen acredita, no entanto, que as suas críticas não foram levadas a sério há alguns anos, mas que agora mais pessoas entendem o que há de errado com as regras de 2026.

“Há muito tempo que falo o que penso sobre essas regras”, disse Verstappen. “No começo muitas pessoas diziam: ‘Oh, ele está reclamando, deveria calar a boca’. Mas devo dizer que nas últimas corridas, mais e mais pessoas estão vendo o que eu vi há muito tempo.

“E não se trata de não ganhar mais, é só porque me preocupo com o produto.”

Segundo Verstappen, a forma como este produto é percebido depende do tipo de ventilador. Os fãs casuais podem gostar de corridas, mas aqueles que conhecem o cenário veem as coisas de forma diferente.

“É claro que quando as pessoas me fazem perguntas, talvez nem sempre isso seja apreciado. Mas eu apenas falo o que penso, porque você vê algumas coisas chegando”, explicou ele.

“Às vezes as pessoas dizem: ‘Sim, mas foi uma ótima corrida’. E então eu digo: ‘Sim, mas essa não é realmente a realidade, a maneira como estamos correndo’. E então você chega em algumas pistas e não dirige muitos cavalos de potência para os padrões da F1. É um pouco doloroso, o que tenho visto há anos.”

Os pilotos mais rápidos do grid serão penalizados em 2026?

Verstappen acredita que os pilotos mais rápidos do grid não podem mais fazer a diferença: “É apenas o acelerador. Às vezes, sendo rápido em uma curva, você perde muito na reta seguinte, o que obviamente não é como deveria ser.”

“Em qualquer série de corridas, se você ganha tempo em uma curva, é apenas tempo de volta. Então você não será penalizado na reta, normalmente. Onde agora você está realmente pensando, ah, eu deveria ter usado uma marcha diferente, uma técnica de frenagem ou a maneira como você está voltando para a prancha”.

De acordo com Verstappen, é exatamente por isso que muitos companheiros de equipe se tornaram tão próximos este ano e porque os pilotos mais rápidos não conseguem mais mostrar seu potencial.

“É basicamente uma perda de tempo, e é por isso que, eu acho, em geral, você vê muitas batalhas acirradas entre equipes e também entre companheiros de equipe, porque às vezes você não consegue diferenciar.

Max Verstappen, Red Bull Racing

Foto: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

No Hangarring, isto deverá ser um factor muito menos importante do que em Silverstone e Spa, já que o circuito perto de Budapeste é mais rico em energia.

Mesmo assim, Verstappen acredita que isso não muda fundamentalmente todo o quadro, inclusive no que diz respeito ao levantamento de peso. O holandês ganhou o prêmio de Homem do Mês da F1 por sua passagem sobre Lewis Hamilton na Áustria.

Quando perguntaram a Verstappen no pódio como ele conseguiu o movimento, ele riu: “Apertei o botão de aceleração e de repente tive um pouco mais de potência do que Lewis”.

A F1 cortou o segmento de seus canais de mídia social, mas segundo Verstappen está totalmente aberta para como serão as ultrapassagens em 2026.

Ele disse: “É muito diferente. Eu realmente não gosto muito disso. Às vezes é muito engraçado quando você vê pessoas lutando na sua frente, elas estão usando as baterias e, por não fazerem nada, você simplesmente passa por elas. Você apenas passa direto por não fazer nada.”

“Não, não é assim que deveria ser. Além disso, abrindo essas asas em qualquer lugar, você reduz muito o arrasto quando está seguindo. Claro, isso é feito por razões óbvias, mas prefiro convocar alguém e depois talvez fazer uma ultrapassagem nos freios ou algo assim.

“Agora, às vezes, as ultrapassagens são feitas no meio da reta, é um pouco estranho. O problema é que os verdadeiros fãs de corridas sabem. Os fãs que não são de corridas acham que é legal porque você vê mais ultrapassagens, mas isso não é verdade. Não é disso que se trata as corridas.”

Queremos ouvir de você!

– A equipe Autosport.com