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À medida que a Guerra do Irão se agravava, o Japão saqueou as suas reservas de petróleo. Poderia beneficiar a China?

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A decisão unilateral do Japão de libertar petróleo das suas reservas de emergência realça o risco de interrupções prolongadas no fornecimento e poderá expô-lo ainda mais. Pressão econômica da China Segundo analistas, em meio a relações bilaterais tensas.
Tóquio anunciou no início desta semana que planeava libertar um total de 80 milhões de barris a partir de 16 de março, a primeira vez que exploraria livremente as suas reservas nacionais. A decisão veio antes de uma resposta coordenada da Agência Internacional de Energia (AIE), um grupo de grandes países consumidores de petróleo, que concordou na quarta-feira em Um recorde de 400 milhões de barris.

Analistas disseram que uma das razões pelas quais Tóquio tomou a iniciativa foi o facto de não se poder dar ao luxo de esperar por uma resposta coordenada da AIE sem correr o risco de um aumento acentuado nos preços domésticos dos combustíveis, o que prejudicaria a procura e os lucros das empresas.

“O petróleo liberado pela ação coordenada da AIE pode não beneficiar imediata ou totalmente o mercado japonês. Fatores como o momento da liberação e a composição das reservas podem significar que ele pode não atender às necessidades do Japão no curto prazo”, disse Su Weijun, professor associado de pesquisa do Instituto de Políticas Públicas da Universidade de Tecnologia do Sul da China.

Su Tianchen, economista sênior para a China na Economist Intelligence Unit, disse que a urgência de Tóquio reflete o fato de que o país é “mais dependente do petróleo”. Estreito de Ormuz

“A maioria das outras nações tem uma oferta mais diversificada”, disse ele, acrescentando que os preços mais elevados do petróleo prejudicariam a procura interna e que subsídios adicionais à energia poderiam abalar a estabilidade financeira do Japão e a confiança dos investidores no iene.

A decisão de Tóquio ocorre num momento em que o conflito continua no Médio Oriente, com o encerramento efetivo do Estreito de Ormuz a entrar na sua segunda semana. De acordo com o Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão, o corredor comercial serve como um importante ponto de controlo para o Japão, que importa mais de 90% do seu petróleo da região.

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