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Abastecendo um continente: como a experiência em engenharia da China construiu a maior refinaria de petróleo da África

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Quando um choque energético provocado pelas tensões no Médio Oriente tomou conta de África, uma grande refinaria de petróleo em Lagos, a maior cidade da Nigéria, propriedade do homem mais rico de África, veio em socorro.

Operando na sua capacidade total de 650.000 barris por dia, a maior refinaria de comboio único do mundo fornecia combustível a muitos países africanos que normalmente dependiam de importações através dela. Estreito de Ormuzdo Senegal, no oeste, até Moçambique, no sudeste.

Construída com um custo de cerca de 20 mil milhões de dólares, a jornada de oito anos da Refinaria de Petróleo Dangote, desde a construção até à produção, foi possível graças aos baratos empreiteiros chineses de engenharia, aquisição e construção, segundo o fundador e presidente da refinaria, bem como o homem mais rico de África, Aliko Dangote.

“A questão entre África e a China é onde todos nos abandonam e alguém nos diz: ‘Ok, já sabes, deixa-nos ser teu parceiro'”, disse Dangote numa conferência da Africa Finance Corporation na capital queniana, Nairobi, em Abril.

“Conseguiremos uma linha de crédito da China e entregaremos no prazo.”

Um petroleiro aguarda no ponto de carga e descarga da Refinaria de Petróleo Dangote, em Lagos. Foto: Reuters

A Refinaria de Petróleo Dangote planeia agora aumentar a sua capacidade de refinação para 1,4 milhões de barris por dia. Em fevereiro, assinou um acordo de US$ 400 milhões com a chinesa XCMG Construction Machinery para iniciar a expansão.

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