Alguns, talvez muitos, têm a ideia errada de que o Japão e a China estão sempre em conflito um com o outro. Não é assim. Na maioria das vezes, a cooperação e os intercâmbios ocorrem nas áreas de negócios e economia, meio ambiente, entretenimento, academia, relações com cidades irmãs e assim por diante, o que proporciona flexibilidade nas relações bilaterais. Um exemplo é a moderna fábrica de fertilizantes “verdes” em Bangladesh, construída em conjunto pela Mitsubishi Heavy Industries e pela China National Chemical Engineering and Construction Corporation Seven Ltd.
Este caso mostra a compatibilidade da Iniciativa Cinturão e Rota da China e do Indo-Pacífico Livre e Aberto do Japão para cooperar num bom projecto, que é como duas constelações partilhando uma estrela brilhante.
Por outro lado, as áreas de risco incluem segurança, território, valores, história e, mais importante, a enorme lacuna cognitiva entre a forma como os japoneses e os chineses veem e interagem uns com os outros. Existem vários fatores em jogo.
Em segundo lugar, os relatos dos meios de comunicação social por vezes enganam as pessoas para fins políticos e/ou comerciais. Um dia depois de uma colisão entre uma traineira de pesca chinesa e dois navios da guarda costeira japonesa em 2010, a mídia estatal chinesa publicou um desenho mostrando grandes barcos japoneses colidindo com a barriga de uma pequena traineira chinesa. Uma gravação de vídeo japonesa da colisão mostrou posteriormente que na verdade foi uma traineira chinesa que colidiu com os barcos da guarda costeira.
