Longos tempos de trânsito, perdas de vendas e prémios de seguros acentuadamente mais elevados estão agora a varrer a cadeia logística da região, com vinho, bebidas espirituosas e outros produtos sensíveis ao tempo a servirem como sinais precoces de perturbação que, segundo os analistas, acabará por fazer subir os preços nas prateleiras das lojas e nas mesas dos restaurantes.
O Estreito de Ormuz está praticamente fechado desde o final de fevereiro, quando a guerra EUA-Israel contra o Irã iniciou um bloqueio que quase paralisou o transporte marítimo através da hidrovia.
A estreita via navegável entre o Irão e Omã é a única rota marítima do Golfo Pérsico e normalmente transporta um quarto do petróleo offshore do mundo, bem como um quinto do seu gás natural liquefeito.
Uma breve reabertura no início deste mês terminou no sábado, quando o Irão fechou novamente o estreito em resposta ao bloqueio naval dos EUA aos portos iranianos.
A tensão no lado da oferta já é visível.
