Após anos de competição direta com a China em veículos elétricos, os EUA são agora amplamente vistos como ficando para trás – um facto cada vez mais reconhecido mesmo em Detroit.
Quando questionado sobre o assunto num podcast recente, o próprio CEO da montadora norte-americana Ford disse: “Não há concorrência real da Tesla, GM ou Ford com o que vimos da China. Ela está dominando completamente o cenário de veículos elétricos em todo o mundo e mais do que a China.”
Durante grande parte da última década, o mercado global de veículos eléctricos foi definido pela ascensão da Tesla, que definiu o ritmo da inovação e das vendas, à medida que os fabricantes de automóveis americanos pareciam bem posicionados para liderar a transição dos motores a gasolina.
Apenas um dia antes, Boyd anunciou que tinha vendido 2,26 milhões de carros totalmente elétricos em 2025, levantando a questão: se os EUA já foram um grande concorrente no mercado global de veículos elétricos, como é que acabaram tão atrás da China?
De acordo com analistas, a política federal inconsistente dos EUA contribuiu para o aumento do fosso na indústria de VE, tornando difícil para os EUA competir com a China.
