As estimativas da indústria sugerem que o tráfego de carga pesada na China está no bom caminho para se tornar quase 100% eléctrico, uma mudança que poderá reduzir para metade o consumo de petróleo no transporte rodoviário do país.
Ele disse que tal medida provavelmente reduzirá a demanda de combustível no setor de transporte rodoviário em quase metade.
Liang disse que o custo é um fator chave por trás dos caminhões pesados elétricos – veículos projetados para transportar, rebocar e movimentar grandes volumes de carga, mercadorias ou matérias-primas.
Os camiões pesados representam uma parte substancial do consumo de petróleo e diesel na China, pelo que a mudança do diesel tradicional para a energia eléctrica é amplamente vista como uma alavanca importante para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e avançar na transição energética limpa da China.
Liang disse que as emissões anuais de carbono de um único caminhão pesado a diesel são equivalentes a cerca de 100 carros movidos a gasolina.
