As primeiras restrições de voo de combustível foram introduzidas nos aeroportos de Bolonha, Milão Linate, Tarvisio e Veneza. A Air BP Italia, uma das principais operadoras, emitiu de facto um “Aviso”, ou seja, um boletim aeronáutico, solicitando às companhias aéreas que sejam informadas de que durante alguns dias, até 9 de abril, haverá restrições em quatro aeroportos.
No início do reabastecimento, explicou a empresa que faz parte da gigante britânica BP, os voos de ambulância, voos estatais e voos serão contínuos por mais de 3 horas. Para qualquer outra distribuição será contingente.
Em Bolonha, Veneza e Tarvisio será dada prioridade aos voos de ambulância, voos estatais e viagens superiores a três horas. O limite para o voo de outros, por avião, entre Bolonha e Veneza e 2.500 em Tarvisio será de duas mil libras. Pelos detalhes da Nota, verifica-se que a situação mais delicada diz respeito ao aeroporto de Veneza, o único aeroporto cuja recomendação explícita é que os pilotos reabasteçam antes da chegada. Quanto ao aeroporto de Linate, em Milão, existem restrições, mas nenhuma medida quantitativa foi explicitada.
As restrições alimentares “não significativas” nos aeroportos de Veneto, Tarvisio e Verona foram tratadas pelo Grupo Servo. A informação foi relatada pela empresa que administra três aeroportos no Vêneto. “A questão – o aparecimento do comunicado de imprensa – refere-se a um fornecedor, e os aeroportos da Companhia são outros que abastecem a maioria das transportadoras. No entanto, não foram colocadas limitações aos voos intercontinentais e para o espaço Schengen, e as operações são garantidas sem qualquer alarme”, conclui Servare.
Ryanair, não há risco de falta de combustível se Ormuz parar até maio
“Não prevemos escassez de combustível no curto prazo, mas a situação está a evoluir”. Neste momento, os nossos armazéns alimentares podem fornecer abastecimentos até meados de maio.” A Ryanair afirma que “se a guerra no Irão terminar em breve, os abastecimentos não serão interrompidos. No entanto, se o encerramento do Estreito de Ormuz continuar até maio ou junho, não podemos descartar o risco de abertura de abastecimento de alimentos em alguns aeroportos europeus”.
“Com os preços dos combustíveis a duplicar em Março, esperamos que todas as companhias aéreas implementem estes custos mais elevados sob a forma de tarifas aéreas mais elevadas. depois da Páscoa e durante todo o verão”, é o que diz a Ryanair e acrescenta: “Convidamos todos os viajantes a reservar voos (e férias) o mais rapidamente possível: desta forma estarão protegidos do inevitável aumento dos preços dos voos e alojamento depois da Páscoa e mais tarde no verão”.
“As companhias aéreas da UE devem ter cuidado para não aumentar os preços, e não os fornecimentos”
As principais companhias aéreas europeias têm contratos que as protegem de picos nos preços dos combustíveis, mas não da falta de disponibilidade. Isto escreve Bloomberg na análise do fenómeno segundo o qual as principais transportadoras do continente como a Lufthansa, Ryanair ou Air France cobrem em média, através de contratos de derivados, 70% das necessidades anuais contra aumentos de preços. No entanto, estes contratos não prevêem nem prevêem a entrega física da obra subjacente.
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