Depois de vários estudos terem revelado que a duração da bateria dos veículos eléctricos já está a melhorar e pode aumentar o comportamento de carregamento, outro estudo sugere fortemente que aqueles que procuram os carros mais caros e económicos em 2026 devem olhar para o inventário potencialmente grande de VEs usados que chega ao mercado.
Veículos elétricos usados com três anos de idade são mais baratos de adquirir do que carros novos ou usados movidos a gasolina ao longo de uma vida útil de 10 anos, de acordo com estúdio publicado em 27 de janeiro e patrocinado pela Coalizão de Bateria Responsável, pelo Departamento de Trabalho e Oportunidades Econômicas do Estado de Michigan e pelo Centro de Veículos Elétricos da Universidade de Michigan.
Os fatores do estudo incluíram o preço de compra, o custo de adicionar um carregador de carro de nível 2 à casa, custos contínuos de propriedade, como combustível, seguro e manutenção de rotina, e o valor futuro do veículo após dez anos de idade. Embora os EVs completos valham muito menos do que o adesivo da janela mostrava quando custavam novos, o estudo descobriu que o preço caiu significativamente desde os primeiros três anos do castiçal. Os preços seguem então uma tendência semelhante aos veículos equivalentes a gás ou híbridos. E qualquer coisa com motor a gasolina que exija mais manutenção durante os sete anos restantes de propriedade exigirá um custo maior para o proprietário do que a idade do veículo, chegando a uma diferença de US$ 3.700 para algumas características do veículo.
O estudo não se concentrou em modelos específicos, mas sim num grupo de modelos de um determinado veículo, mas muitos veículos elétricos são comparáveis a SUVs compactos e de médio porte a gás ou híbridos, e estão entre os tipos de veículos mais populares vendidos atualmente nos EUA, com economias ao longo de uma vida útil esperada de 10 anos do veículo estimada em algo entre US$ 6.700 e US$ 13.000 para um veículo elétrico.
As conclusões do estudo são particularmente significativas agora, já que os analistas prevêem um inventário significativo de EVs prontos para uso com validade de três anos chegando aos estacionamentos de carros usados este ano. O vice-presidente sênior de dados e análises da JD Power, Tyson Jominy, disse ao Gizmodo há um mês que os acordos de subsídio de carga para carros como o Tesla Model Y e o Volkswagen ID.4, e carros descontinuados como o Ford F-150 Lightning e o Nissan Ariya, tornariam o mercado comprador para compradores de EV usados.
As empresas “sentirão falta de seus estacionamentos”, disse Jominy.
A idade média de um carro nas estradas dos EUA está se aproximando dos 13 anos, de acordo com S&P Globale alguns dos mais antigos Nissan Leafs e futuros modelos Tesla Model S também têm essa idade e até 320.000 milhas. Os consumidores já estão descobrindo que o Tesla Model 3 e o Model Ys têm um bom valor, pois os primeiros proprietários podem descarregá-los o mais rápido possível. Dito isto, haverá muitos EVs bons em grandes quantidades em 2026 que os vendedores mal podem esperar para decolar, o que é uma boa notícia para a maioria dos compradores.
