Florença concluiu obras de consolidação nas margens do rio Arno, perto de Torrino di Santa Rosa, uma estrutura histórica na região de Oltrarno. A intervenção, financiada pela Região da Toscana e realizada nos últimos dias, foi apresentada oficialmente no dia 16 de março.
O projecto visa reforçar a parede fluvial existente que apresentava fragilidades estruturais devido a uma série de modificações desiguais ao longo do tempo. Todas as obras tiveram início em setembro de 2025 e passaram a melhorar tanto a segurança hidráulica como a relação entre o rio e a zona urbana envolvente.
Segundo responsáveis regionais, a estrutura foi agora aumentada para que ambos os lados do Arni possam resistir a inundações com um período de retorno de 200 anos, estimado em cerca de 3.500 metros cúbicos por segundo. Sem intervenção, o colapso das cheias poderia inundar grande parte do Oltrarni, em áreas como a Piazza del Carmine, Porta San Frediano e Via Pisana, afectando mais de 10.000 habitantes e muitas empresas.
O primeiro passo para uma remodelação mais ampla
A consolidação do grande plano diz respeito à requalificação da zona de Santa Rosa de Torrino, historicamente ligada ao antigo porto fluvial de Florença, que foi conhecido como “porto del Pignone” até ao século XIX.
As autoridades regionais indicaram que estão agora a permitir uma melhor segurança hidráulica para novos projectos na área. Esta ampliação inclui a sede das empresas Rondinella, a adição de um pequeno auditório e a renovação dos espaços verdes próximos.
Um fundo de 600.000€ foi atribuído ao Município de Florença para melhorar a área ajardinada e criar novos caminhos pedonais, com o objectivo de melhorar o acesso e a utilização.
Planos de acesso ao rio e atividades náuticas
Entre as propostas mais longas, foi criada uma nova abordagem ao Arno para atividades desportivas e recreativas. A ideia é facilitar a navegação no trecho fluvial entre Santa Rosa e Isolotto, onde atualmente essas atividades são limitadas.
O plano poderia incluir a formação de uma associação local de navegação e navegação, provisoriamente chamada de “Canottieri Oltrarno”, e referir-se ao papel histórico da área como ponto portuário fluvial.
Se for desenvolvido, o projecto ligará esta parte de Florença ao seu património ribeirinho, ao mesmo tempo que introduzirá novos usos recreativos numa secção do Arno que permaneceu em grande parte inacessível.
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