A sessão de qualificação do GP da China Sprint terminou. Fórmula 1. A realidade atacou novamente Franco Colapinto Que conseguiu entrar no Q2, mas sem grandes aspirações. A esperança de fechar um bom lote nos registros do segundo corte desapareceu. alpino Ele teve sorte desde que Franco terminou no Q2 e Gasly conseguiu o que procurava e foi o herói novamente no Q3.
Franco Colapinto conseguiu passar a primeira pré-eliminatória mais do que o permitido. Este jogador argentino não conseguiu mostrar mais nada na primeira parte do jogo. O Alpine A526 conseguiu atingir o primeiro objetivo de passar o Q1, mas depois enfrentou a realidade e aí Franco Colapinto teve que trabalhar muito para conseguir o que todos esperam da seleção francesa para começar a dominar o meio-campo na classificação.
A reunião começou com o que todos esperavam. Uma forte impressão de George Russell mostrando todo o seu potencial sem exigir muito do seu Mercedes-Benz. Continuação dos testes e confirmação do que era esperado no início da temporada após trabalhos no Bahrein e Barcelona na pré-temporada de inverno.
Franco Colapinto tentou, mas a realidade o atingiu
O Q2 deu ao argentino um raio de esperança que durou até as eliminatórias, depois das quais tudo voltou ao normal. Já foi demonstrado na prática. Franco Colapinto conseguiu fazer uma volta rápida no início do Q2 e ficou em terceiro lugar, mas com os tempos não conseguiu se manter no topo da classificação. A pista começou a melhorar e a partir daí os recordes começaram a levar Franco Colapinto para o fundo do campo.
Os pneus médios com listras amarelas não deram a Franco a chance de uma segunda tentativa e acabaram colocando-o na 16ª posição. Longe do companheiro Pierre Gasly, que terminou na sétima colocação e depois de muito tempo sem conseguir chegar àquela zona de classificação, conseguiu sua vaga no Q3. O francês teve um bom desempenho e mostrou a força alpina, que faltava a Franco.
Vestido Mercedes-Benz
No final da classificação Tudo correu como esperado, a Mercedes dominou à vontade com George Russell e depois Antonelli em segundo lugar. Ele fez o que queria e mostrou que os demais não estão brigando com ele, pelo menos no ranking. Por sua vez, os alemães são invencíveis. Resta saber se Ferrari e McLaren podem fazer alguma coisa para contrariar esse poder em velocidade de corrida. A Ferrari também está convidada para esse desafio com Hamilton e Leclerc. A surpresa veio quando Ghesli terminou em sétimo atrás dos principais candidatos, à frente de Verstappen, que ainda está rodeado de muitas dúvidas.
