A Operação Blue Skies, que também envolve o governo do Reino Unido, modificará sutilmente as aeronaves para testar a capacidade de evitar obstáculos.
O Google e o governo do Reino Unido também estão trabalhando em um projeto para testar se os aviões conseguem evitar a criação de obstáculos. O projeto, denominado Operação Blue Skies, envolverá testes no espaço aéreo de Shanwick, que fica acima do nordeste do Oceano Atlântico.
Rastros são longas listras brancas deixadas no céu por motores a jato. Freqüentemente formados no ar frio e úmido, eles se formam quando o vapor d’água se condensa e congela ao redor do escapamento de um avião. Infelizmente para o clima, eles podem reter o calor que emana da Terra, causando o aquecimento da atmosfera. Os investigadores estimam que contribuem com cerca de um terço do impacto climático total da aviação. (Os rastros, medidos por cientistas, não devem ser confundidos com os míticos chemtrails cujos “efeitos” foram revelados por seu tio obcecado por conspiração no Facebook.)
A Operação Blue Skies durará 30 meses e fará pequenas alterações na rota de voo para um número limitado de aeronaves, mantendo-as em operações normais. Os testes acontecerão nos próximos dois invernos. Os controladores de tráfego aéreo usam previsões para identificar áreas da atmosfera onde ajustes verticais de até 2.000 pés podem ajudar a reduzir a formação de rastros.
Dos 10 mil voos que se prevê cruzarem a região todos os anos durante o período de testes, apenas um a cinco por cento são desviados. Pesquisas anteriores e pequenas experiências sugerem que as previsões da IA podem identificar áreas da atmosfera onde os aviões são susceptíveis de criar barreiras de aquecimento.
O Google oferecerá modelos preditivos baseados em IA para identificar essas áreas e usará imagens de satélite e aprendizado de máquina para ajudar a medir os resultados. A empresa afirma que contribuirá com 1,4 milhão de libras (US$ 1,9 milhão) pro bono. Imprensa Associada É relatado que o governo do Reino Unido fornecerá mais da metade do orçamento do projeto de £ 5 milhões (US$ 6,8 milhões). Enquanto isso, a NATS, fornecedora de navegação aérea do Reino Unido, cuidará da parte operacional. Contrails.org, o Met Office, o Imperial College London e a Universidade de Cambridge também estão envolvidos.
