George Russell se recuperou de uma recente corrida difícil para vencer o companheiro de equipe da Mercedes, Kimi Antonelli, na pole no Grande Prêmio do Canadá.
O britânico, que está 20 pontos atrás do italiano depois de quatro corridas nesta temporada, superou Antonelli por 0,068 segundos depois de ser o mais rápido em ambas as voltas na classificação final.
Lando Norris liderou a segunda fila da All-McLaren, a 0,315s da pole e 0,019s à frente do companheiro de equipe Oscar Pastry.
Ferrari e Red Bull completaram os oito primeiros consecutivos com Lewis Hamilton à frente de Charles Leclerc e depois Max Verstappen à frente de Isaac Hajar.
Russell chegou a Montreal revirando o que ele admitiu ter sido um início de temporada “tumultuoso”, com Antonelli vencendo três dos quatro Grandes Prêmios até agora, e ele fez um bom começo de fim de semana.
“É uma sensação ótima depois de uma Miami difícil, mas nunca duvidei de mim mesmo”, disse Russell. “Sempre soube o que poderia fazer. É um circuito incrível, de alta aderência e parece que você está dirigindo um carro de Grande Prêmio de verdade.”
A Mercedes fez uma grande atualização em seu carro para esta corrida e Russell disse que isso fez uma diferença significativa.
“Definitivamente é ótimo”, disse ele. “A equipe fez um ótimo trabalho para trazê-lo à frente. É bom tê-lo no carro e é bom estar de volta ao P1. Já faz um tempo, mas ainda há um grande foco para amanhã.”
Antonelli disse que começou a volta com os pneus abaixo da temperatura e descreveu a sessão como “suja”.
A McLaren também trouxe uma atualização para Montreal, a segunda em tantas corridas, mas embora os tenha mantido ao alcance da Mercedes, não foi suficiente para contrabalançar a influência da Mercedes em uma pista onde os campeões mundiais muitas vezes tiveram dificuldades.
Norris disse: “Uma boa surpresa. Depois desta manhã, estávamos um pouco preocupados com a distância que estávamos.
“Mas mudamos algumas coisas no carro e parece que houve uma boa melhoria. Eu poderia ter tirado mais proveito disso, mas não o suficiente para diminuir a diferença para os caras da frente.”
Hamilton estava 0,361 segundos à frente de Pole e 0,084 segundos à frente de Leclerc em um circuito onde compartilhou o recorde de vitórias com Michael Schumacher.
O heptacampeão ficou encantado com seu desempenho, dizendo que a decisão de não entrar no simulador da Ferrari antes da corrida, por sentir que estava levando a uma escolha errada de acerto, valeu a pena.
“Provavelmente a melhor sessão de qualificação que tivemos nos últimos tempos”, disse Hamilton. “Ótimo trabalho com os engenheiros.
“O carro estava ótimo desde o P1. Fizemos apenas mudanças sutis na classificação. O Q1 e o Q2 pareciam bons e não sei se o resto é capaz de fazer muito, mas estou feliz por estar na luta.”
“Eu estava me divertindo muito lá fora, e o fato de não ter batido foi o melhor que me senti durante todo o ano. Escolhi uma configuração que não tínhamos usado antes e isso mudou o carro para mim.”
E Verstappen, lutando com um carro que ele disse estar “pulando” na traseira, estava apenas 0,101s à frente do companheiro de equipe Hedgar.
“Minha sensação no carro não foi muito boa”, disse Verstappen. “Eu estava lutando com o passeio. Não conseguia pisar em todos os solavancos. Meus pés estavam voando para fora dos pedais e foi muito difícil manter a consistência.”
