A montadora sediada em Hangzhou, que é apoiada pela Stellantis, proprietária da Fiat, também aumentou sua meta de vendas no exterior em 50%, apostando que os custos mais elevados dos combustíveis e a redução das barreiras comerciais impulsionarão a demanda por veículos elétricos fabricados na China.
“Nenhum fabricante chinês de veículos elétricos irá ignorar as oportunidades apresentadas pelos mercados estrangeiros”, disse Qian Kong, que dirige um fornecedor de placas de circuito para veículos com sede em Zhejiang. “O objetivo da Leapmotor de entrar em mercados como o europeu é resultado da crescente popularidade dos veículos elétricos chineses em todo o mundo.”
O fundador e CEO Zhou Jiangming disse esta semana que as entregas fora da China poderiam exceder 150.000 unidades em 2026, acima da meta anterior de 100.000 em dezembro. Espera-se que as vendas totais ultrapassem um milhão de veículos este ano, um aumento de 40% em relação a 2025.
No mês passado, a Leap Motor abriu o seu primeiro centro de pesquisa e desenvolvimento no exterior, em Munique, destinado ao desenvolvimento de modelos para clientes internacionais.
Segundo a Bloomberg, está em negociações com a Stellantis para usar a fábrica de montagem ociosa da montadora europeia em Brampton, Ontário, perto de Toronto. A empresa não quis comentar sobre o potencial projeto canadense.
