De acordo com uma reportagem publicada na sexta-feira no canal de televisão militar chinês CCTV-7, o motor do sistema é alimentado por eletricidade movida a combustível, combinando os dois sistemas para aproveitar o melhor dos dois mundos.
A propulsão dos drones seguiu em grande parte dois caminhos distintos. Sistemas movidos a combustível são comumente usados em grandes aeronaves não tripuladas, oferecendo forte desempenho e longa durabilidade, mas produzindo muito ruído.
Drones menores normalmente são alimentados por baterias elétricas, tornando-os mais silenciosos e menos visíveis no espectro infravermelho, mas reduzindo seu tempo no ar.
Um sistema de 60 kW, testado em dezembro, busca consolidar os benefícios.
Ao combinar combustível e energia elétrica, o sistema pode gerar eletricidade a partir do combustível durante o voo e mudar para o modo elétrico silencioso quando necessário, permitindo que o pequeno drone voe longas distâncias, mantendo baixo ruído e reduzindo assinaturas térmicas.
