Quatro pessoas entraram com uma petição no Tribunal Superior na quarta-feira. Ele agiu sem advogados.
Eles querem que o tribunal anule as conclusões do legista de que a falta de uma porta estanque na malfadada balsa Lamma IV foi uma escolha de projeto deliberada, e não um descuido. Eles também querem uma nova investigação sobre o assunto.
Vinte e nove pessoas morreram no desastre ocorrido em 1º de outubro de 2012, quando o Lama IV colidiu com o catamarã Sea Smooth perto da Ilha Lama, tornando-o o acidente marítimo mais mortal em Hong Kong em décadas.
Lamma IV 124 transportava funcionários da HK Electric e seus parentes para assistir aos fogos de artifício do Dia Nacional no Porto Victoria.
O legista é nomeado como réu no requerimento. O diretor de marinha da cidade, Chui Lee Shipyard, HK Electric e Hong Kong e a operadora SeaSmooth Kowloon Ferry foram listados como partes interessadas.
