A Porsche anunciou uma versão elétrica do seu popular Cayenne Coupé e este poderá ser o veículo mais potente de sempre da empresa – seja ICE ou elétrico. Mecanicamente, o Cayenne Coupé Elétrico É quase idêntico ao Cayenne Electric, mas a carroceria é substancialmente mais elegante para melhor layout e desempenho.
Enquanto a frente do Coupé se parece muito com a do Cayenne Electric, a traseira emite as vibrações do BMW série X em grande estilo. A Porsche diz que a traseira bulbosa torna o novo modelo mais aerodinâmico e, portanto, eficiente, com um coeficiente líquido de apenas 0,23. Ele também fica quase uma polegada abaixo do SUV padrão para uma aparência mais elegante. Ele pode rebocar quatro adultos e vem com 3,2 pés cúbicos de espaço no porta-malas.
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São três versões: Cayenne Coupé Electric, Cayenne S Coupé Electric e Cayenne Turbo Coupé Electric. Todos usam a mesma arquitetura de 800 volts que permite velocidades de carregamento de até 400 kW, para uma recarga de 10 a 80 por cento em 16 minutos em condições ideais. Com uma bateria de 113 kWh, o alcance é estimado em 415 milhas no ciclo WLTP, o que equivale a cerca de 350 milhas no âmbito da EPA.
A principal diferença entre os modelos é a potência. O modelo elétrico básico do Cayenne produz apenas 408 cv (442 cv com overboost), enquanto o Cayenne S chega a 544 cv (666 cv com overboost). No entanto, o Cayenne Turbo Electric leva as coisas ao frenesi com 857 cv (1.156 cv com overboost), permitindo que três convidados e suas cargas vão de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e atinjam uma velocidade máxima de 260 km/h.
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O interior certamente terá menos espaço do que o Cayenne Electric normal devido ao teto, mas o Rouerat é mais confortável e de alta tecnologia. Ele vem com um teto panorâmico eletrônico opcional com cor ajustável e portas elétricas, além de uma variedade de acabamentos, incluindo estofamento em couro. Os controles físicos são combinados com interfaces digitais e uma tela que se estende da borda esquerda do console central até o lado do passageiro. Tal como acontece com outros veículos leves recentes, oferece gráficos personalizáveis, um head-up display AR e integração de aplicativos pessoais.
Estreando no Salão do Automóvel de Pequim deste ano, o Cayenne Coupé Electric custa a partir de US$ 13.800 (menos uma taxa de entrega de US$ 2.350), enquanto o Cayenne S Coupe Electric básico custa US$ 131.200 e o Cayenne Turbo Coupe Electric custa US$ 168.000. Para um SUV esportivo elétrico de luxo com 350 milhas de alcance e 1.156 HP, isso na verdade… nada mal? Na verdade você pode facilmente seis dígitos para o Ford F-150 equipado atualmente.
