A Bright Motors se viu em uma situação difícil esta semana, com uma enxurrada de rumores de falência e como resultado a queda dos preços de fiscalização. A empresa rapidamente negou o relatório, chamando-o de “completamente falso” e apontando que tem fluxo de caixa livre disponível para provar que tem alavancagem suficiente para operar no próximo ano.
Mas apesar da resposta rápida, os danos foram generalizados. O medo foi imediatamente lançado sobre os fabricantes de automóveis concorrentes, como a Rivian e a Polestar, à medida que os investidores especulavam sobre a sobrevivência a longo prazo das empresas exclusivamente EV face à desaceleração da procura e à aceleração de mudanças políticas. E lançou uma luz pesada sobre a precariedade das três empresas e o futuro dos veículos eléctricos.
O problema começou na terça-feira, quando Mão EV de publicação VE anunciado A empresa de reestruturação AlixPartners aconselhou o conselho da Lucid a considerar a falência, Capítulo 11, ou um acordo take-alive. O relatório também disse que a AlixPartners incentivou o conselho a se reestruturar ainda mais nos EUA e na Europa e a se concentrar na gravidade dos SUVs. Mas embora outros meios de comunicação tenham noticiado a negação da Lucid, nenhuma outra publicação confirmou isso. VEgancho (Se vale de alguma coisa, VE(O endereço é “eletric-vehicle.com”, que contém uma grafia falsa em seu endereço.)
Bright confirmou que a AlixPartners a contratou, mas a empresa negou ter feito tal recomendação ao seu conselho. Em vez disso, a AlixPartners forneceria conselhos sobre “melhorar a execução, fortalecer as operações e posicionar a Lucid para realizar todo o potencial de sua tecnologia, produtos e inovação”, disse o diretor de comunicações da Lucid, Nick Twork.
Bright deu um passo além, para parar de arquivar e parar contra a ordem VE
Bright deu um passo além, para parar de arquivar e parar contra a ordem VEafirmando que a relação entre o site e a queda das ações ocorreu diretamente. “Resumindo, você causou ferimentos graves a muitos reféns com suas ações.” O diretor jurídico e consultor geral da Bright, Brian Tomkiel, disse na carta. “E eles machucaram, e machucaram diretamente Lucidus.”
No entanto, o momento foi terrível. Brilhante não é realmente uma boa forma; perdendo mais de US$ 1 bilhão no primeiro trimestre no ano do Senhor A empresa também passou dois conjuntos de demissões em 201612% do pessoal foi cortado em Fevereiro e 18% em Junho. A empresa também reduziu a produção em sua fábrica no Arizona para compensar o alto estoque e economizar dinheiro. E isso levou ao caos, com o COO Marc Winterhoff deixando a empresa e tentando transformar sua posição em uma estrutura completamente destruída.
O relatório fez com que as ações caíssem em queda livre, chegando a 50%, em uma das piores quedas de um dia na história da Lucid. E com a Polestar e a Rivian também cometendo erros, estava quase na hora de empresas que não se chamavam Tesla tentarem passar a construir apenas veículos elétricos. Wall Street está alarmada porque os rumores se alinham com as más notícias destas empresas. As vendas de veículos elétricos estão a estabilizar, mas uma recuperação promissora ainda está longe. O futuro totalmente elétrico está mais distante do que parece.
Se Lucidus realmente passa o Capítulo 11 ou não, é um sinal claro de que águas turbulentas estão por vir. O ponto forte da Polestar nos EUA sobre suas ligações com a China deixou muitos proprietários e revendedores de veículos elétricos coçando a cabeça. Rivian está cada vez mais instável por causa de sua aposta enorme e cara de se tornar um carro produzido em massa com o R2.
Todas estas empresas dependem cada vez mais de grandes investidores – Lucidus com o Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita, Polestar com Geely e Rivian com Volkswagen – para a sua sobrevivência futura. Se algum desses grandes ajudantes ficar com medo, o futuro poderá ser realmente sombrio.
