Lakeville, Connecticut – O lendário veterano Grant Enfinger assumiu a liderança em um reinício tardio da corrida e segurou Landon Lewis para fazer sua primeira viagem da NASCAR Craftsman Truck Series para Victory Lane em mais de uma temporada – LiUNA 150 venceu seu primeiro percurso de estrada na tarde de sábado na histórica LiUNA 150 em Park.
Enfinger, que se alinhou para o reinício com Gio Ruggiero a três voltas do final, saltou para a bandeira verde e segurou Lewis – que corria pela sua primeira vitória na carreira na série. Foi uma forma bastante emocionante de terminar a corrida, com 18 minutos de bandeiras vermelhas e uma emocionante competição porta-a-porta, especialmente nas últimas voltas.
O Chevrolet CR7 Motorsports nº 9 de Enfinger cruzou a linha apenas 0,483 segundos à frente do piloto da Nephew Motorsports, Lewis.
“Acho que algumas coisas estavam acontecendo do nosso jeito”, disse Enfinger, referindo-se aos carros mais fortes da época, “não acho que tínhamos nada para o 11 (Honeycutt) ou o 34 (Scott Riggs).”
No reinício final, Enfinger disse que estava entusiasmado por ultrapassar o então líder Gio Ruggiero no green. Ele havia pensado em assumir a posição preferida por fora, mas optou por largar ao lado de Guguero na primeira linha e assim competiu de forma respeitável pela liderança. Foi sua 13ª vitória na carreira.
“Eu queria acertá-lo na reta externa”, acrescentou Enfinger. “Muita coisa envolveu essa decisão, mas eu não queria ir lá e intencionalmente colocá-lo fora do caminho da vitória.” Sinto que vencemos no lançamento. E acho que tínhamos um carro melhor.
“Foi um trabalho incrível com aquele Chevrolet. … Acho que é apenas o meu segundo top 10 no percurso de estrada. Tivemos alguns caminhões de percurso de estrada este ano, mas acho que fomos um caminhão sólido entre os cinco primeiros hoje e os mares se abriram e o bom Deus nos abençoou hoje e pudemos voltar para casa para a vitória.”
O candidato ao campeonato, Caden Honeycutt, ficou em terceiro depois de uma corrida absolutamente incrível de volta ao campo. O piloto da TRICON Garage Toyota caiu para a 24ª posição faltando 28 voltas para o fim depois de se envolver em um acidente com vários carros no final da corrida.
O aclamado piloto e analista de televisão Parker Kligerman – que faz parte do Lime Rock Park – terminou em quarto lugar no Chevrolet nº 77 da Spire Motorsports. Christian Aces ficou em quinto lugar no Chevrolet McAnally Hilgemann nº 91.
O dia de Honeycutt terminou quando ele venceu a Etapa 2 e manteve a pole position, e o líder do campeonato da série, Riggs, manteve-se honesto durante a maior parte da corrida. Riggs liderou as primeiras 34 voltas das primeiras 62 voltas do evento de 100 voltas com um ou outro. Riggs venceu a Fase 1 e Honeycutt venceu a Fase 2.
E então o caos começou. Quatro bandeiras de advertência – e uma bandeira vermelha – surgiram nas últimas 40 voltas.
Diferentes estratégias de box abalaram a frente do campo, deixando Riggs e Honeycutt tentando se recuperar após o intervalo do Estágio 2 na volta 60. Os dois, que dominam a classificação do campeonato nos últimos dois meses, colidiram enquanto tentavam correr pelo campo.
Os danos ao Chevrolet nº 34 da primeira fila de Riggs foram demais para ele enfrentar. Suas 48 voltas à tarde foram as mais na frente, mas ele terminou em 23º, a primeira volta do piloto atrás.
No entanto, ele manteve a liderança do campeonato e agora lidera Honeycutt por 44 pontos, faltando quatro corridas para decidir o campeonato da temporada regular. Ele conquistou oficialmente uma vaga no Chase hoje.
A vitória de Enfinger foi significativa porque o colocou entre os 10 primeiros do campeonato que acabaria caindo para o Chase. Ele está agora em nono em pontos, 25 pontos à frente do 10º colocado Tyler Ancrum. Stewart Friesen e Jack Garcia estão empatados, 17 pontos atrás de Ankrum.
Daniel Hamrick, Andres Perez de Lara, Tanner Gray, Friesen e Colin Brown – um jogador em tempo integral da IMSA WeatherTech SportsCar Series – completaram o top 10 no sábado.
Thomas Annunziata, que liderava o dia todo depois de vencer a corrida ARCA Menards Series em Lime Rock na sexta-feira, foi eliminado no evento mais dramático do dia. Ele pegou fogo com seu caminhão nº 1 enquanto corria em segundo lugar, faltando 22 voltas para o fim. Annunziata saiu rapidamente de seu caminhão número 1 e encostou-se na parede da pista para recuperar o fôlego. Ele foi levado a um centro médico local para avaliação adicional. Ele terminou em 29º.
A NASCAR Craftsman Truck Series retorna à competição na próxima semana no histórico North Wilkesboro (NC) Speedway com o Faithfest 250 de sábado (12h30 ET na FS1, NRN, SiriusXM NASCAR Radio). Chandler Smith, da Front Row Motorsports, é o atual vencedor da corrida.
Corrida NASCAR Craftsman Truck Series – LiUNA 150 em Lime Rock Park
Parque Limão Rock
Lakeville, Connecticut
Sábado, 11 de julho de 2026
1. (12) Grant Enfinger, Chevrolet, 100.
2. (6) Landon Lewis, Chevrolet, 100.
3. (3) Kaden Honeycutt, Toyota, 100.
4. (16) Parker Kligerman, Chevrolet, 100.
5. (13) Cristão X, Chevrolet, 100.
6. (8)Daniel Hamrick, Chevrolet, 100.
7. (14) Andrés Perez de Lara, Chevrolet, 100.
8. (20) Tanner Gray, Toyota, 100.
9. (18)Stewart Friesen, Toyota, 100.
10. (33) Colin Brown, Ram, 100.
11. (22) Cole Butcher#, Ford, 100.
12. (29) Brandon Quinn#, RAM, 100.
13. (30)Jackson Lee, Ford, 100.
14. (23) Justin Haley, Ram, 100.
15. (21) Dawson Sutton, Chevrolet, 100.
16. (24) Wesley Slump, Toyota, 100.
17. (19) Chris Wright, Chevrolet, 100.
18. (2) Mosaico Connor, Chevrolet, 100.
19. (27) Graham Doyle, Toyota, 100.
20. (7) Giovanni Ruggiero, Toyota, 100.
21. (26) Louis Foster, Chevrolet, 100.
22. (10)Jack Garcia, Ford, 100.
23. (1) Layne Riggs, Ford, 99.
24. (28) Mini Tyrrell #, RAM, 99.
25. (11)Tyler Ankrum, Chevrolet, 98.
26. (31) Frankie Muniz, Ford, 98.
27. (32) Josh Rheaume, Ford, 98.
28. (25) Corey Lajoie, Ram, Eng., 90.
29. (4) Thomas Annunziata, Toyota, Motor, 79.
30. (9) Chandler Smith, Ford, eixo de transmissão, 56.
31. (17) Ben Rhodes, Ford, acidente, 50.
32. (5) Ty Majeski, Ford, Acidente, 44.
33. (15) Ben Mayer, Chevrolet, Elétrica, 33.
Velocidade média do vencedor da corrida: 57,929 mph.
Tempo de corrida: 2 horas, 33 minutos e 5 segundos. Margem de vitória: 0,483 segundos.
Sinalizadores de cuidado: 7 para 39 voltas.
Mudanças de liderança: 9 de 6 pilotos.
Líderes de volta: L. Riggs 1-34; K. Honeycutt 35; L. Riggs 36-49; K. Honeycut 50-62 °C Açougueiro # 63-73; S.Friesen 74; Sim Ruggiero 75-85; Sim Dedo 86; Sim Ruggiero 87-96; G. Dedo 97-100.
Resumo dos líderes (piloto, vantagem de tempos, vantagem de voltas): Lane Riggs 2 vezes em 48 voltas; Giovanni Ruggiero 2 vezes em 21 voltas; Kidn Honeycut 2 vezes por 14 voltas; Cole Butcher #1 tempo em 11 voltas; Grant Enfinger 2 vezes em 5 voltas; Stewart Friesen 1 vez em 1 volta.
Estágio #1 Top Ten: 34,11,45,7,1,88,17,19,9,44
Estágio 2, dez primeiros: 11,34,9,19,44,18,77,98,15,13
–Por Holly Kane, NASCAR Wire Service. Exclusivo para mídia em nível de campo
