No mês passado, Hong Kong concluiu a sua primeira operação de abastecimento de metanol verde, um passo importante nos esforços para apoiar a descarbonização do transporte marítimo global. À medida que a indústria marítima acelera a sua transição para combustíveis mais limpos, este marco significa a intenção de Hong Kong de permanecer relevante.
global A economia azulDefinido como o uso sustentável dos recursos marinhos para o desenvolvimento económico e a saúde ambiental, é urgentemente necessário. Não mais limitado ao discurso ambiental, é cada vez mais central na forma como as economias impulsionam o desenvolvimento sustentável, as transições energéticas e a resiliência da cadeia de abastecimento.
Esta oportunidade é oportuna para Hong Kong. À medida que as cidades reconfiguram os seus modelos económicos num ambiente global mais complexo, a economia azul oferece uma âncora estratégica e uma nova fronteira para o crescimento.
Os números são convincentes. As Nações Unidas estimam o valor anual da Economia Azul entre 3 biliões e 6 biliões de dólares, enquanto a Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico prevê que as indústrias baseadas nos oceanos poderão impulsionar a economia global até 2030. Estas abrangem sectores tradicionais, como o transporte marítimo e as pescas, bem como áreas emergentes, como as energias não renováveis, a biotecnologia marinha e os serviços de dados oceânicos.
Hong Kong está bem posicionada para dominar este espaço. A cidade é um importante porto de contentores, movimentando 13 milhões de unidades equivalentes a 20 pés (TEU) no ano passado, e desempenha um papel importante em serviços marítimos de alto valor, como financiamento de navios, seguros e corretagem. O turismo também está a recuperar rapidamente. 189 escalas de navios de cruzeiro No ano passado, e Investimento A infra-estrutura portuária de West Kowloon a Kai Tak está fortalecendo a posição da cidade como destino à beira-mar.
No entanto, o cenário competitivo mudou. Os portos do continente, como Shenzhen e Guangzhou, estão a crescer rapidamente, combinando expansão física Digitalização e Automação. Ao mesmo tempo, o transporte marítimo global está a passar por uma transformação estrutural, à medida que as metas de descarbonização, as transições de combustível e a reconfiguração da cadeia de abastecimento remodelam a economia da indústria.
