Enquanto o motor principal os espetáculos na Europa e nos Estados Unidos estão diminuindo ou mudando suas formas, que continuam a se expandir na China.
Com 1.451 veículos em exposição, incluindo 181 estreias mundiais, o 2026 Exposição Automotiva Internacional de Pequim 2026 (também conhecido como Auto China 2026) se tornou o maior salão do automóvel da história – e isso em termos de espaço de exposição e veículos em exposição.
Este facto mostra uma mudança no centro de gravidade da indústria automóvel, mas não de toda. Uma mudança estrutural muito maior está actualmente em curso na China.
Antes o foco estava no preço do carro elétrico, agora o preço não é mais o primeiro ponto de concorrência. Na feira, não só muitos veículos elétricos topo de gama e grandes SUVs de fabricantes chineses estavam equipados com tecnologia de assistência ao condutor e funções de IA, como também estas tecnologias se estavam a tornar rapidamente populares a um preço mais baixo.
Os fabricantes de automóveis chineses oferecem muitos recursos técnicos impressionantes. Sensores Lidar, que usam lasers para assistência avançada ao motorista, agora também estão incorporados em veículos elétricos que custam menos de 100.000 yuans (cerca de US$ 14.500). Exemplos de tecnologia “drive-by-wire”, que substitui as ligações mecânicas da direção e as linhas de freio hidráulico por sinais elétricos, são proeminentes. Até mesmo os modelos locais da Toyota estão usando os controles inteligentes e o sistema operacional de cockpit da Huawei.
A dicotomia simplista entre “carros chineses baratos versus carros europeus de gama alta” já não tem peso. Embora permaneçam competitivos no pequeno mercado, os fabricantes chineses também têm liderança em áreas como IA, sistemas de assistência ao condutor, carros autónomos, cockpits inteligentes e veículos elétricos de alto desempenho.
Estes 19 modelos particularmente notáveis do Salão Automóvel de Pequim de 2026 são os que melhor personificam esta evolução.
XPeng GX
Cortesia de Xpeng
Há uma diferença fundamental entre um carro concebido para condução autónoma e um carro existente que possui tecnologia de condução autónoma associada. XPeng Motors GX é isso, um modelo no qual os sensores, a infraestrutura de computação e os modelos de IA foram projetados primeiro com autonomia de nível 4 e depois vinculados ao novo mercado de SUVs comerciais.
Equipado com quatro chips de computação de IA proprietários, ele possui uma potência total de 3.000 operações por segundo – cerca de 254 TOPS, 12 vezes mais do que um único Nvidia Orin é capaz. O modelo mais recente de IA no veículo pode reconhecer comandos falados, bem como imagens capturadas pelas câmeras do carro e compreender e se adaptar às condições atuais de direção.
A Volkswagen adotou a tecnologia de chip AI e a tecnologia de assistência ao motorista da XPeng em EVs, o que significa que a XPeng não é mais apenas um fabricante de EV. Torna-se um fornecedor de plataforma para fornecer os cérebros por detrás da condução autónoma aos maiores fabricantes de automóveis europeus. O preço é de 399.800 yuans (cerca de US$ 58 mil).
