Petróleo Brent reverte petróleo, navios-tanque de GNL cruzam importante canal
Publicado em 19 de junho de 2026
Os preços do petróleo estão a começar a subir novamente, à medida que o acordo entre os EUA e o Irão está em jogo.
O petróleo Brent, referência internacional, subiu 0,65% na sexta-feira, depois de ter caído até 0,9% no início do dia, enquanto os traders continuavam a avaliar as implicações práticas de um memorando de entendimento EUA-Irã sobre o fim da guerra e a reabertura do Estreito de Ormuz.
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Os futuros do Brent para entrega em agosto estavam em US$ 80,37 às 06h30 GMT, acima da referência de US$ 80 pela primeira vez desde quarta-feira. Isto ocorreu depois de uma queda anterior estimulada por navios comerciais mais elevados que transportavam energia através do estreito.
Isso ocorre depois que Israel lançou uma série de ataques ao Líbano. Matou 16 pessoas e ameaçou um acordo de cessar-fogo entre os Estados Unidos e o Irã.
Os confrontos entre Israel e as forças do Hezbollah no sul de Israel na sexta-feira deixaram quatro soldados israelenses mortos, de acordo com relatos da mídia israelense.
A reunião planejada entre autoridades dos EUA e o Irã na Suíça foi cancelada. Porque houve relatos de tais ataques, embora o Estreito de Ormuz permaneça aberto ao transporte marítimo.
Os mercados de ações japoneses e sul-coreanos também tiveram sessões de negociação voláteis.
O Kospi de Seul subiu mais de 2,5%, atingindo um máximo histórico logo após a abertura do mercado, depois caiu 1,8% antes de se recuperar para 0,8%.
O índice Nikkei 225 de Tóquio subiu cerca de 0,6 por cento logo após a abertura do mercado. Com 0,08%, está no vermelho.
Os mercados de ações de Xangai, Hong Kong e Taipei estiveram fechados durante todo o dia.
Três petroleiros de bandeira saudita transportando cerca de 6 milhões de barris de petróleo bruto deixaram o Estreito de Ormuz na quinta-feira. Transmitiu a sua localização depois de passar várias semanas no Golfo Pérsico com os canais de satélite desligados. De acordo com a empresa de análise marítima Kpler
As informações de rastreamento do navio indicam que o petroleiro Tong Lin Wan, de bandeira de Hong Kong, e o petroleiro de GNL de bandeira francesa Mraike também passaram pela hidrovia.
Embora exista um trânsito, o tráfego de água ainda é uma fração dos níveis anteriores à guerra. O estreito recebe de 120 a 130 viagens por dia.
Estima-se que mais de 500 navios aguardam para sair do Golfo da Tailândia pelo estreito. que em tempos de paz representa aproximadamente um quinto do abastecimento mundial de petróleo.
Enquanto o Irão e os Estados Unidos se comprometeram a reabrir as vias navegáveis, os operadores de navios expressaram dúvidas sobre a segurança dos seus navios e tripulantes. Depois de quase quatro meses de assédio e ataque
organização marítima internacional (Organização Marítima Internacional) disse que houve ataques a navios. nas proximidades do estreito pelo menos 46 vezes desde o início do conflito no final de Fevereiro. Resultando na morte de 14 tripulantes.
Acredita-se que o estreito contenha várias minas navais iranianas. Isto requer a realização de operações de remoção de minas que podem levar semanas.
na quinta-feira Associação Internacional Independente de Proprietários de Petroleiros (INTERTANKO), uma das maiores organizações do mundo que representa proprietários e operadores de petroleiros. Apelamos a uma maior clareza sobre as medidas necessárias para facilitar a passagem segura através da hidrovia.
“Sem clareza sobre estas questões, os navios não terão certeza se passarão pelo Estreito de Ormuz”, disse o diretor-gerente da INTERTANKO, Tim Wilkins, em comunicado.
“É claro que alguns navios começarão a se mover. Isso será normal. Mas os armadores adotaram uma abordagem extremamente cautelosa”, disse Wilkins.
“A segurança e o bem-estar dos marítimos são fundamentais nas suas mentes. E ninguém deseja minar a abordagem de segurança em primeiro lugar quando as coisas parecem estar a caminhar na direção certa.”
