Em um voo descrito como apenas um quarto lotado, os passageiros da Southwest Airlines descobriram que a atribuição de assentos contava uma história muito diferente quando embarcavam no avião.
reddit Usuário Keepitrespectable Desabafando suas frustrações sobre como os voos da Southwest foram organizados em meio às novas políticas de assentos atribuídos.
Os viajantes aéreos chegaram cedo para despachar suas malas e souberam que haviam recebido o assento 17D, o que a princípio pareceu um resultado positivo. Placas no portão e anúncios diziam que o voo estava apenas 25% lotado e havia cerca de 30 pessoas a bordo.
Embora haja muitos assentos vazios, os oficiais de imigração disseram aos passageiros que eles precisavam permanecer nos assentos designados. Mesmo que seja um voo com pouca bagagem.
O mistério do assento
Ao embarcar no avião, o autor da postagem original (OP) constatou que os assentos não estavam espalhados. Não havia ninguém na fila de saída. E havia apenas uma pessoa sentada na primeira fila.
Vários passageiros estavam espalhados perto da primeira fila. Mas cerca de metade estava amontoada em três ou quatro filas atrás da fila de saída.
A comissária aparentemente pediu desculpas e disse que qualquer movimento era “injusto”. Porém, deve ser aprovado pelo capitão. Embora não tenha havido nenhum anúncio oficial. Mas alguns passageiros foram autorizados a recuar silenciosamente uma fila. para reduzir o congestionamento
Um tablet usado pelos tripulantes mostra quais assentos estão atribuídos a eles.
O OP questiona se o layout é motivado pelo equilíbrio no planejamento de peso e combustível ou por um inconveniente direcionado aos passageiros que não fazem upgrade. Mas no geral a situação foi descrita como “irracional”.
‘Dor crescente’
Alguns especialistas que responderam no Reddit interpretaram a disposição dos assentos como um movimento deliberado para levar os clientes a upgrades pagos.
“Eu escolheria ‘aumentar a inconveniência para aqueles que se recusam a pagar’. Este não é o velho Sudoeste”, lamentaram os críticos.
Os colaboradores oferecem explicações técnicas destacando os requisitos de segurança das aeronaves.
“A aeronave está dividida em cinco zonas de peso. E muitas vezes ficou claro que os passageiros só podem ser reposicionados dentro da zona de peso em que estavam originalmente sentados”, explica o colaborador.
“Mesmo assim. Gostaria que o sistema tivesse feito um trabalho melhor na distribuição do número de passageiros, mas sim, os assentos são atribuídos com base no peso e no equilíbrio. E por causa disso nossas mãos estão estupidamente atadas.”
Enquanto isso, um revisor descreveu o lançamento inacabado: “Parece as dificuldades crescentes de um novo sistema que teve uma implementação inicial ruim. Esperamos que o sistema melhore com o tempo.”
Transição rochosa longe dos assentos abertos
A discussão no Reddit reflete a reação mais ampla à mudança da Southwest para um assento designado.
Semana de notícias Abrange outros passageiros da Southwest Criticar a nova política da companhia aérea sobre atribuição de assentos Isso coloca a companhia aérea em linha com concorrentes como Delta e United.
“Acho que foi aqui que eles me perderam como cliente”, declarou Leslieapproved, usuária do TikTok, que documentou sua experiência voando na Southwest sob a nova política. Semana de notícias Relatado
Semana de notícias Também menciona passageiros da Southwest que afirmam que a nova política de assentos causou caos na situação do compartimento superior.
“Não é um processo rápido”, reclamaram os passageiros, considerando a mudança um passo longe da simplicidade pela qual a Southwest é conhecida.
“Não é um namorado”
Semana de notícias Contatei a Keepitrespectable para comentar via Reddit, bem como a Southwest Airlines para comentar por e-mail. Não conseguimos verificar os detalhes do caso.
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