Com mais de 20 anos de experiência como motorista de van leve de mercadorias, Fung Fu, de Hong Kong, só começou a considerar se tornar um instrutor de direção particular quando percebeu que o cenário econômico estava se tornando sombrio.
“Muitos restaurantes fecharam e as empresas estão a fazer menos encomendas de mercadorias. Além disso, mais motoristas estão a juntar-se à indústria logística, resultando numa concorrência feroz”, disse o homem de 48 anos ao South China Morning Post.
“À medida que envelheço, meu trabalho pesado fica cada vez mais difícil. O futuro parece incerto.”
Mas Fung disse que viu uma oportunidade quando o Departamento de Transportes anunciou em Abril que os pedidos de 332 novas licenças para instrutores de condução privados seriam abertos em Maio.
As licenças dividem-se em três categorias: automóveis particulares e veículos ligeiros de mercadorias; Autocarros ligeiros públicos e privados e autocarros públicos e privados; e veículos médios e pesados de mercadorias e veículos especializados.
A cidade já emitiu 1.120 dessas licenças para instrutores de condução de ônibus, enquanto Fung está agora entre os 55.440 candidatos que esperam obter uma das novas licenças.
