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Quando as eleições na Tailândia avançam, os eleitores fazem uma redefinição nacional para acabar com uma década de recessão

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Foi uma política destinada a iniciar e sustentar uma era de ouro do desenvolvimento de infra-estruturas Tailândia No centro do comércio e do investimento do Sudeste Asiático nas próximas décadas.

Três anos – e três primeiros-ministros – depois de ter sido proposta pela primeira vez, uma “ponte terrestre” multibilionária através do pescoço sul da Tailândia para reduzir os tempos de trânsito entre as principais rotas marítimas da Ásia chegou agora a um beco sem saída, envolvido na complexa crise política do reino.

Enquanto os tailandeses se preparam para votar em outro governo, no dia 8 de Fevereiro, os sulistas dizem que a promessa de uma ponte terrestre ligando o Golfo da Tailândia ao Oceano Índico parece agora vazia.

“Colocamos nosso resort à venda quando o anunciamos, mas estamos prestes a formar o quarto governo, e eles ainda não começaram”, disse Ring*, proprietário de um resort em Champlain, o centro da ponte terrestre proposta.

“Todas as propriedades ao meu redor já colocaram seus terrenos à venda… mas ainda estamos todos esperando por compradores.”

Sritha Thavisan, então primeiro-ministro da Tailândia, diante de um infográfico que mostra uma ponte terrestre para contornar o Estreito de Malaca em 2023. Foto: Facebook/Sritha Thavisin

No dia 8 de Fevereiro, os eleitores tailandeses irão recuperar de uma recessão que durou uma década e que se reflectiu em fracos fundamentos económicos devido à instabilidade política crónica.

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