Antes da queda, a vitória parecia ser entre Piastri e Russell.
Antonelli teve uma largada lenta e ficou entre os seis primeiros, com Piastre na liderança, e Charles Leclerc, da Ferrari, e Lando Norris, da McLaren, também ultrapassaram Russell.
Piastre assumiu a liderança com confiança, com Russell ultrapassando Norris e Leclerc para assumir o segundo lugar na quarta volta.
Russell rastreou Piastre dentro de um segundo por várias voltas e então o levou para o frango na oitava volta, apenas para a McLaren recuar na reta dos boxes no início da volta seguinte.
Russell nunca mais esteve perto e a confiança de Pastry começou a crescer, e ele foi ao rádio com sua equipe para dizer que achava que poderia manter a vitória se conseguissem mantê-lo na liderança durante os pit stops.
Leclerc iniciou um período de pit stop na volta 17, Piastre o seguiu uma volta depois e Russell o seguiu três voltas depois.
Piastre provou estar certo quando Russell saiu dos boxes atrás da McLaren. Meanehile, Antonelli, que havia ultrapassado Hamilton, mas não liderou após a largada, pedalou na frente.
O acidente de Bearman aconteceu quase imediatamente depois e Russell soube imediatamente das consequências ao ver as marcações do safety car ao redor da pista.
Piastre também perdeu o que teria sido uma vitória se tivesse conseguido ficar à frente de Russell, como o resto da corrida sugeriu que aconteceria.
Mas o segundo lugar finalmente dá início à temporada australiana e dá à McLaren seu primeiro pódio em 2026, depois de não conseguir largar nas duas primeiras corridas.
