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Revisão atual da mountain bike elétrica ADV da Aventon: parece a verdadeira

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Embora a Aventon seja principalmente conhecida como uma marca de bicicletas elétricas, a empresa começou como consertadora em 2013. Isso lhe confere alguma credibilidade quando se trata de proporcionar passeios agradáveis ​​para ciclistas experientes. (Além do ADV Atual, existe também um modelo mais sofisticado, o EXP atualcom quadro de fibra de carbono e melhores componentes.) Desde o seu primeiro lançamento em e-MTBs nas Ramblas em 2024, a empresa continuou a desenvolver uma mountain bike elétrica por um preço elétrico muito atraente.

Os designers por trás das últimas iterações fizeram um trabalho magistral. A ADV atual parece 100% parte da mountain bike atual. Com seu quadro de alumínio 6061, conjunto de grupos SRAM Eagle, pneus Maxxis Minion prontos para câmara envolvendo duas rodas duplas de 29 polegadas, um bloco de manga X Fusion de 170 mm, uma suspensão dianteira Rockshox Psylo Gold que possui 150 mm de curso e um Deluxe Rockshox Selecta +, será fácil confundir a atual bicicleta ADV.

Fotografia: Michael Venutolo-Mantovani

É importante notar que o motor proprietário da Aventon não são os elementos. É difícil conseguir que a loja de bicicletas local dê uma olhada na bateria e no motor, mas se eles estiverem bons, não será difícil trocá-los por outra coisa se você precisar reconstruí-los.

Apesar do design e da sensação do passeio, tudo o que pode facilmente fazer você esquecer que está andando elétrico, o Current ADV é um e-MTB tipo 1 (que pode ser alternado para o tipo 3 através do aplicativo da marca), e que oferece horas e horas de pedalada de uma só vez.

A bateria de 800 watts-hora se encaixa perfeitamente no tubo inferior relativo da bicicleta, proporcionando um alcance reivindicado de até 170 quilômetros. Claro, eu não fiz isso, para mudar constantemente alguns dos cinco modos de potência atuais do ADV (Auto, Eco, Trail, Turbo e o novo, 30 segundos). Modo de reforço para torque extra em grandes colinas). Porém, o dia mais longo que passei no selim do Royal SRX foi de quase três horas na bicicleta. Nesse período, a bateria caiu apenas cerca de 20%.

Olhos para cima

A maior falha que encontrei no Current é pequena e aparentemente simples, mas ainda assim teve um grande impacto nas minhas pedaladas. Isso ocorre porque ao clicar nas configurações de energia, a bicicleta emite um bipe e todos esses bipes soam iguais.

Quando estou praticando mountain bike (e provavelmente, quando você também está praticando mountain bike), a última coisa que quero fazer é tirar os olhos da trilha. Tendo esses bipes significando o mesmo tom, instintivamente olhei para o visor do tubo superior para ver em que modo eu estava.

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