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Uma das atrações turísticas mais populares do mundo está proporcionando aos visitantes e transeuntes uma nova experiência da história antiga.
Roma inaugurou duas novas estações de metrô, incluindo uma diretamente abaixo do Coliseu, no início de dezembro.
O que torna a estação única é a exposição de artefactos, todos descobertos durante a construção das diversas paragens. em toda a estação
Ambas as estações, Colosseo-Fori Imperiali e Porta Metronia, contêm muitos objetos históricos.
Antigo forte romano produz frutas de 2.000 anos que sobreviveram séculos junto com outras propriedades
Uma estação de metrô recém-inaugurada em Roma tem relíquias descobertas durante a construção sob o marco histórico. (Foto AP/Alessandra Tarantino)
As exposições do Coliseu incluem vasos e pratos de cerâmica, poços de pedra e tanques antigos suspensos. bem como piscinas frias e banheiras de hidromassagem de residências do século I.
Perto dali, a Porta Metronia é um quartel militar de quase 80 metros de comprimento que remonta ao século II.
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Simona Moretta, diretora científica da escavação, disse aos repórteres que esses quartéis foram encontrados entre 22 e 39 pés de profundidade. Os soldados estacionados lá provavelmente foram contratados para proteger a cidade ou o imperador.
“Claro que este é aquele edifício militar. Isto vem do facto de as entradas para várias salas não estarem de frente umas para as outras, mas opostas umas às outras. Isto é para que os soldados possam sair da sala e entrar na fila sem esbarrar uns nos outros no corredor”, disse ela.
A extensão C do metrô de Roma revela vestígios centenários que agora são visíveis nas modernas paradas de transporte público. (Foto AP/Alessandra Tarantino)
A parada faz parte da linha C do metrô, uma joint venture que custará à cidade cerca de US$ 8,3 bilhões. e está programado para abrir para serviço completo em 2035.
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As autoridades estimam que, uma vez concluída, a Linha C poderá transportar até 800 mil passageiros por dia. Espera-se que percorra um total de 18 milhas, das quais 12 milhas serão subterrâneas.
Esta linha de metrô eventualmente passará sob marcos romanos. Estes incluem a Coluna de Trajano, a Basílica de Maxêncio e o Vaticano, além de palácios renascentistas.
“O desafio é… construí-lo sob uma enorme quantidade de água subterrânea e ao mesmo tempo preservar todos os achados arqueológicos que encontramos.”
Embora o projeto tenha desacelerado devido a atrasos burocráticos e questões de financiamento, as escavações revelaram mais de 500 mil artefatos.
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Marco Cervone, gerente de construção do consórcio que construiu o metrô, disse à Associated Press que o terreno dificultou a viagem.
“O desafio era… construí-lo sob o enorme volume de água subterrânea e ao mesmo tempo preservar todas as descobertas arqueológicas que encontramos durante as escavações. E tudo isso preservando tudo o que está acima”, disse Cervone.
A expansão do Metro C de Roma forçou os construtores a trabalhar em estruturas dos séculos I e II enterradas bem abaixo do nível da rua. (Alessandra Tarantino/Foto AP)
A inauguração da estação ocorre no momento em que as autoridades italianas introduzem novas medidas para gerir o turismo na Cidade Eterna.
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em dezembro, as autoridades anunciaram que os visitantes da Fonte de Trevi terão que pagar cerca de US$ 2,35 ou 2 euros para ver a fonte de perto. Isso se deve à superlotação dos últimos anos.
A Associated Press contribuiu com reportagens.
