Serviços de trem retornados através de Florença “normal” após o primeiro período de conclusão das obras a substituir Passo pela ferrovia Ponte al Pino.
O tráfego ferroviário será retomado conforme programado na sexta-feira, 10 de julho, nas linhas Firenze Campo di Marte-Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte-Firenze Santa Maria Novella após a conclusão da janela inicial liderada pela Rete Ferroviaria Italiana (RFI), parte do Grupo Ferrovie dello Stato (FS).
Ao fechar o trilho, os engenheiros completaram a remoção da antiga ponte para barcos Utilizando 2.000 mil gruas, desenvolveu uma das maiores gruas deste tipo de operação na Europa. Também foi iniciada a demolição dos encontros da ponte existente, abrindo caminho para a instalação da nova estrutura.
Numa das áreas mais densamente construídas de Florença, o projeto é considerado uma das operações de engenharia tecnicamente mais complexas em comparação com a rede nacional italiana. Cerca de 70 serviços altamente especializados são empregados na operação das principais empresas de construção e elevação de peso.
Medidas temporárias de tráfego foram introduzidas para acomodar os esforços de socorro. As restrições terminaram na via Mannelli, viale Mazzini, via Masaccio, piazzale Montelungo e via del Pratellino; pés e a via degli Artisti, entre a piazza Vasari e a via Masaccio, foi escavada no início desta semana.
A segunda e última fase de construção está prevista para decorrer das 23h00 de domingo, 26 de julho, até às 11h00 de quinta-feira, 30 de julho. igualmente afectados pela blasfémia e pelos serviços de transporte locais. Desta vez, os marinheiros passarão pela nova ferrovia, uma estrutura que pesa cerca de 550 toneladas, a ser submetida ao grande marco final em Ponte al Pino.
