KANSAS CITY, Kansas – O madrugador triunfou no sábado à noite.
Assumindo a liderança durante as últimas 95 voltas com bandeira verde na Kansas Lottery 300, Taylor Gray assumiu a liderança durante o ciclo e segurou Sheldon Creed para ganhar sua segunda vitória na NASCAR O’Reilly Auto Parts Series.
Jason Ratcliffe, o chefe de equipe que venceu no Kansas com o piloto David Green em 2003, chamou Gray aos boxes na volta 143 dos 200. Creed e Brandon Jones, rodando em primeiro e segundo na volta 146, saíram do pit road depois que Gray parou quase três segundos atrás na volta 147.
Jones, vencedor das duas primeiras etapas, recebeu penalidade de passagem por violação de pneu durante sua parada e perdeu a chance de vencer. Mas Creed, com Justin Allgear atrás dele em terceiro, começou uma perseguição metódica a Gray que acabou faltando 0,718 segundos.
“E Jason Ratcliffe?” Gray disse depois de sair de seu Toyota nº 54 da Joe Gibbs Racing. “Aquela pit call foi ótima. Tínhamos um carro que podia ser vencido. Achei que 20 (Jones) era um pouco melhor do que nós antes do início do ciclo da bandeira verde, mas tivemos que ficar presos e nos libertar um pouco.
“Jason fez um ajuste muito bom no carro e fez um pit call muito bom e nos deixou livres. Foi um longo começo de ano, cara – não é que não tenhamos trazido velocidade para a pista.
Gray subiu três posições, ficando em nono lugar na classificação da série.
No final das contas, Aqidah também tinha muitos motivos para comemorar. Ao terminar em primeiro entre quatro pilotos qualificados, ele ganhou o bônus em dinheiro Dash 4 de US$ 100.000 pela primeira vez em sua carreira. Esta foi a quinta tentativa de Creed de ganhar o prêmio em dinheiro do Dash 4 Cash.
“Foi um grande dia para nós depois de largarmos de trás”, disse Creed, que caiu para o final do grid no início da corrida depois que seu Chevrolet número 00 da Haas Factory Team falhou na inspeção pré-corrida. “Eu soube imediatamente que meu carro estava muito rápido e consegui dirigir para a frente e me diverti muito hoje…
“É realmente ótimo poder trazer cem mil de volta para a equipe de fábrica da Haas. Eu definitivamente queria vencer e aumentar isso, mas o 54 (Gray) fez um ótimo trabalho nos atacando.
Allgear terminou em terceiro, seguido pelo atual campeão da série Jesse Lowe e Brent Crews. William Byrne, Cole Custer, Jones, Sam Mayer e Ryan Seg completaram o top 10 em uma corrida que contou com 11 mudanças de liderança entre oito pilotos.
Allgear terminou em terceiro em ambas as etapas e acrescentou um ponto à liderança da série sobre o segundo colocado Creed. A margem agora é de 131 pontos.
Houve muita ação na primeira etapa, muito antes de Gray receber a bandeira quadriculada.
A corrida não tinha nem duas voltas quando uma queda na reta traseira fez o Chevrolet nº 1 da JR Motorsports de Carson Kavapel voar e capotou na reta traseira.
O contato com o Chevy de Byrne fez o carro de Cupel girar perto da frente do campo. Parker Retzloff entrou no carro de Kvapil perto do muro externo. O impacto derrubou a traseira do Camaro de Kvapil no ar, e o carro começou a rolar para trás até pousar no teto.
Usando amarras e um caminhão de reboque, os trabalhadores de segurança endireitaram o carro e Kvapil desceu antes da viagem obrigatória ao centro de atendimento interno.
“Talvez na terra, eu virei alguns deles, mas definitivamente nunca em corridas de asfalto ou grandes corridas de stock car”, disse Kvapil após ser examinado e liberado do centro de atendimento. “Na verdade, não foi tão ruim quanto pensei que seria, quando percebi o que estava passando, mas é simplesmente inútil.”
Na volta 38, Jesse Lowe colocou Austin Hill, companheiro de equipe da Richard Childress Racing, no pátio enquanto os dois corriam cara a cara na Curva 4. Hill girou ao lado e enquanto dirigia seu Chevrolet nº 21, o Toyota nº 18 da Joe Gibbs Racing colidiu com o carro de William Savlich.
“Vou me lembrar disso”, prometeu Hill pelo rádio, referindo-se às corridas de seu companheiro de equipe, que ele considerou desnecessariamente acirradas.
Hill desistiu da corrida em 34º lugar. Corey Day encerrou sua seqüência de oito top 10 consecutivos com um 12º lugar após uma queda na volta 101 e um pneu furado no rali.
Gray, Creed, All Gear e Love se classificaram para a terceira corrida Dash 4 Cash da temporada, o Ag-Pro 300 de sábado em Talladega Superspeedway (16h ET na rádio CW, MRN e SiriusXM NASCAR).
Corrida da série NASCAR O’Reilly Auto Parts – Kansas Lottery 300
Autódromo do Kansas
Cidade de Kansas, Kansas
Sábado, 18 de abril de 2026
1. (10) Taylor Gray, Toyota, 200.
2. (4) Sheldon Creed, Chevrolet, 200.
3. (3) Justin Allgeier, Chevrolet, 200.
4. (9) Jesse Love, Chevrolet, 200.
5. (5) Brent Crews #, Toyota, 200.
6. (2) William Byron (i), Chevrolet, 200.
7. (36) Cole Custer (eu), Chevrolet, 200.
8. (14) Brandon Jones, Toyota, 200.
9. (19) Sam Mayer, 200 Chevrolet.
10. (12) Ryan Seig, Chevrolet, 200.
11. (22)Dan Thompson, Toyota, 199.
12. (6) Corey Day, Chevrolet, 199.
13. (16) Jeb Burton, Chevrolet, 199.
14. (24) Patrick Staropoli #, Chevrolet, 199.
15. (18) Jeremy Clements, Chevrolet, 199.
16. (11) Sammy Smith, Chevrolet, 199.
17. (30)Josh Williams, Chevrolet, 199.
18. (27) LaVar Scott #, Chevrolet, 198.
19. (17) Brennan Poole, Chevrolet, 198.
20. (7) William Swalich, Toyota, 198.
21. (13) Raja Carruth, Chevrolet, 198.
22. (29) Ryan Ellis, Chevrolet, 198.
23. (21) Blaine Perkins, Chevrolet, 198.
24. (32) Nathan Byrd, Chevrolet, 197.
25. (25) Kyle Sagg, Chevrolet, 197.
26. (23) Josh Bilkey, Chevrolet, 196.
27. (33) Joey Gas, Chevrolet, 194.
28. (20) Harrison Burton, Toyota, 190.
29. (28) Dawson Cram, Chevrolet, Motor, 120.
30. (31) Anthony Alfredo, Chevrolet, acidente, 65.
31. (37) Black Lothian, Chevrolet, Freios, 62.
32. (35) Austin Green, Chevrolet, motor, 61.
33. (34) Mason Maggio, Chevrolet, motor, 51.
34. (15) Austin Hill, Chevrolet, acidente, 37.
35. (26) Luke Baldwin (i), Ford, suspensão, 4.
36. (8) Parker Retzloff, Chevrolet, acidente, 2.
37. (1) Carson Kvapil, Chevrolet, Acidente, 1º.
Velocidade média do vencedor da corrida: 116,946 mph.
Tempo de corrida: 2 horas, 33 minutos e 55 segundos. Margem de vitória: 0,718 segundos.
Sinalizadores de cuidado: 7 para 37 voltas.
Mudanças de liderança: 11 de 8 pilotos.
Líderes de volta: C. Kvapil 0;C Dia 1-23; BJones 24-48; Ó Alfredo 49-54; W. Byron (i) 55; B.Jones 56-70; J. Amor 71; B.Jones 72–98; S. Fé 99-146; C. Dias 147-149; Rua Segue 150-152; T. Gray 153–200.
Resumo dos líderes (piloto, vantagem de tempos, vantagem de voltas): Brandon Jones 3 vezes em 67 voltas; Sheldon Creed 1 vez em 48 voltas; Taylor Gray 1 vez em 48 voltas; Corey Day 2 vezes em 26 voltas. Anthony Alfredo 1 vez em 6 voltas; Ryan Seg 1 vez por 3 voltas. Jesse Love 1 vez por 1 volta; William Byron (i) 1 vez em 1 volta.
Estágio #1 Top Ten: 20,17,7,2,96,54,00,19,27,88
Estágio 2, dez primeiros: 20,00,7,2,17,8,54,24,41,26
– Por Reed Spencer, NASCAR Wire Service. Exclusivo para mídia em nível de campo.
