Os robotáxis de Tesla não funcionam necessariamente sem um humano a bordo, mesmo em seu um pequeno número de robotáxis não supervisionados e sem a segurança dos trabalhadores. Se você dirige um carro autônomo, isso mostra a deflação da vida no estado dos veículos autônomos: as empresas que ainda operam nessas estradas não confiam neles sem que uma bola ocasional seja empurrada da carne e do sangue humanos para uma mesa em algum lugar.
Mas a Tesla se destaca entre seus concorrentes quando se trata de veículos que às vezes dependem de pessoas. Isto é: às vezes eles lhes dão poder de forma alguma.
Karen Steakley, diretora de políticas públicas e desenvolvimento de negócios da Tesla, publicou recentemente isso em um Uma carta ao senador Ed MarkeyUm democrata representando Massachusetts (conforme relatado pela primeira vez por Com fio). Os operadores humanos, escreveu Steakley, “têm permissão para assumir temporariamente o controle direto do veículo como a manobra final de implantação, após todas as outras ações de intervenção disponíveis terem sido concluídas”.
Concorrentes como a Waymo dizem que permitem que as pessoas desempenhem um papel na operação do veículo na estrada, mas de forma mais limitada, e se esforçam muito para fazer essa distinção. Waymo descreve o que deu errado no ano passado, quando seus veículos foram vistos em um colapso generalizado em um buraco negro em São Francisco, por exemplo.
O problema envolve um grande número de veículos Waymo nos quais as estações de quatro vias foram bloqueadas e uma confirmação inexplicável de envio de solicitações a operadores humanos com Waymo.classe de respostaA divisão que conhecemos agora é em grande parte baseado nas Filipinas.
De acordo com os relatórios públicos online da Waymo, que, segundo eles, “dirigem” o veículo remotamente, possivelmente com um joystick, uma frota de trabalhadores de resposta alimenta a câmera e vê 3.Senhor representações da posição dos veículos Waymo em seu ambiente e fornecem feedback. Eles podem simplesmente precisar clicar na resposta a uma pergunta semelhante O caminho que estou tentando converter está bloqueado? Ou podem sugerir um novo curso de ação para sair de um engarrafamento, como entrar no trânsito para ultrapassar outras pessoas.
Eles fazem isso um pouco unidade real o que você faz em um videogame de guerra em tempo realalém disso, Waymo ensina que o “Waymo Driver” – o sistema de hardware e software que dirige o carro – pode recusar a intervenção humana, o que significa que nunca entrega o controle executivo.
Steakley deixa bem claro que Tesla não tem os escrúpulos de Waymo em relação à autonomia dos carros autônomos. A Tesla tem “operadores de assistência remota” (RAOs) em Austin, Texas e Palo Alto, Califórnia, para “mover imediatamente o veículo localizado no estado”, disse Markey na carta. Uma pessoa seria capaz de assumir o “controle temporário do veículo” e movê-lo remotamente a até 16 quilômetros por hora, explicou ele.
Isto só acontece “se o acesso direto for concedido pelo Tesla (sistema de condução automatizada). Embora também observe que se o condutor pedir ajuda, pode comunicar com o Tesla RAO “através de áudio bidirecional”.
Raos também, de acordo com Steakley;
- ter uma “carteira de motorista válida nos EUA por pelo menos 3 anos”
- “Vou exigir uma carteira de motorista e um recorde mundial de direção em todo o meu trabalho.”
- “Apoiar antecedentes criminais e verificações de veículos motorizados”
- “Passe no teste de drogas do Departamento de Saúde dos EUA”
Markey O relatório foi divulgado na terça-feiraTendo recebido cartas semelhantes em resposta a dúvidas sobre operação remota nesses veículos não só da Tesla e Waymo, mas também de outros cinco concorrentes. Markey acredita que as respostas refletem “uma colcha de retalhos de práticas de segurança em toda a indústria, com variações significativas nos operadores da indústria, nos tempos de resposta e nas proteções no exterior, tudo sem quaisquer padrões federais que regem essas operações”.
O Gizmodo entrou em contato com Tesla e Waymo sobre a carta e o relatório de Markey. Atualizaremos este artigo se recebermos uma resposta.
