Robotaxis anunciou um novo plano premium de US$ 29,99 por mês para passageiros que desejam uma experiência autônoma mais avançada e exclusiva. A Invita aplica-se exclusivamente ao serviço para clientes Waymos que utilizam o serviço com mais frequência, oferecendo-lhes diversas vantagens, incluindo retirada antecipada, 10% de reembolso em cada viagem, acesso antecipado ao robotáxi em novas cidades e até cinco cancelamentos gratuitos por mês.
O Waymo Premier é inicialmente oferecido para passageiros selecionados em São Francisco, Los Angeles e Phoenix, disse a empresa. O programa será ampliado para novos estados à medida que a Waymo continuar a se expandir; a empresa disse que espera estar em 20 cidades até o final de 2026. Waymo Premier pode trabalhar com seus membros em qualquer uma das 10 cidades em que a Waymo opera atualmente.
Waymo estava pesquisando usuários sobre possíveis serviços de assinatura. No resumo sem driverHarry Campbell Ele descobriu que a pesquisa perguntava sobre o potencial programa de software da Waymo, com vantagens potenciais como reembolso e descontos para futuras viagens de robotáxi. A empresa perguntou sobre planos mensais que custam entre US$ 9,99 e US$ 29,99. Parece que ele está sentado nas costas.
Como observou Campbell, com uma base de clientes pequena mas apaixonada, faz sentido que a Waymo tente construir a confiança dos seus fãs, especialmente porque pretende expandir-se para novos mercados. Ainda assim, é difícil não se perguntar se a empresa está se precipitando ao introduzir um programa de afiliados operando em apenas 10 cidades. E, ao contrário do Uber, a Waymo não tem um negócio de entrega de comida para aguçar o apetite.
Claro, Waymo sempre teve uma experiência premium de passeio. Os veículos elegantes são SUVs Jaguar, que em breve serão fornecidos por minivans fabricadas pela Zeekr. Além do luxo de um carro vazio, as empresas da empresa têm sido tradicionalmente cerca de 30 a 40 por cento mais caras do que serviços humanos como Uber e Lyft. Nos últimos meses, a Waymo baixou o seu preço e é agora cerca de 12 a 13 por cento mais cara do que o transporte humano, de acordo com uma análise recente da Obi, uma empresa que agrega preços em tempo real e tempos de recolha para vários serviços de transporte.
É assim que os próprios executivos da Waymo também imaginam. “Quando falamos de finanças, somos um serviço premium”, disse o co-CEO Tekedra Mawakana. ele disse Bloomberg em 2024. “As pessoas pagam pela confiabilidade e segurança dos motoristas e do serviço da Waymo.”
Pode ser um pouco cedo em sua história para oferecer uma linha premium, mas a Waymo claramente tem como objetivo o sucesso mainstream. Também precisa de ter fluxos de receitas adicionais para aumentar os seus custos de expansão. Este ano a empresa levantou US$ 16 bilhões em uma rodada de financiamento liderada pelo Dragoneer Investment Group através de uma empresa “crossover” conhecido por investir em empresas de tecnologia em estágio avançado antes de abrirem o capital. Waymo Premier certamente sinalizará que a empresa de investimentos leva a sério a meta de seus clientes mais fiéis.
