A indústria naval global está a questionar se os navios serão capazes de viajar com segurança de e para o Golfo depois de Donald Trump ter anunciado o seu mais recente plano para abrir o Estreito de Ormuz.
Trump escreveu na segunda-feira que a marinha dos EUA iria “guiar” os navios encalhados para fora das águas, e escreveu no seu site de redes sociais Truth Social que a operação, “Project Freedom”, seria um gesto humanitário “em nome dos Estados Unidos, dos países do Médio Oriente e, em particular, do Estado do Irão”.
Mas poucas horas depois, a agência de notícias iraniana Fars informou que um navio de guerra dos EUA prestes a passar pelo estreito foi atingido por dois mísseis e voltou depois de ignorar os avisos do Irão. Os EUA negam que seus navios tenham sido atingidos. O petróleo Brent subiu mais de 5% o barril, para US$ 114,45, após relatos de que os Emirados Árabes Unidos responderam a ameaças de mísseis e a um incêndio em um navio sul-coreano no Golfo.
Comando Central dos EUA (Centcom) disse. dois navios mercantes com bandeira dos EUA “trânsito com sucesso” através do Estreito de Ormuz.
Especialistas da indústria naval questionaram se o plano do presidente é sustentável ou apenas uma operação limitada para desalojar alguns navios presos.
Cerca de 20% do petróleo e do gás natural liquefeito (GNL) globais passam normalmente pelo estreito, mas o fluxo foi interrompido desde que a guerra EUA-Israel com o Irão começou em 28 de Fevereiro.
Sascha Meijer, secretário-geral do sindicato dos marítimos Nautilus, disse: “Os marítimos presos no estreito apreciariam muito a proteção para os navios partirem.
Seus comentários foram repetidos pelo capitão do petroleiro preso no estreito, Raman Kapoor disse ao World at One da BBC Radio 4 um programa do qual ele “não correria esse risco” tentando sair.
“Como capitão, meu trabalho também é avaliar a situação. Tenho que obter a aprovação de toda a tripulação – se eles estão dispostos a arriscar suas vidas. Este é um processo longo”, disse ele.
Trump não forneceu detalhes sobre como os mais de 850 navios presos no Golfo seriam libertados.
“Disse aos meus representantes para os informar que faremos os nossos melhores esforços para tirar os navios e as suas tripulações em segurança do Estreito”, escreveu Trump no Truth Social. “Em todos os casos, eles disseram que não retornariam até que a área estivesse segura para navegação e outras coisas.”
Jakob Larsen, chefe de segurança do grupo da indústria naval Bimco, também indicou que os comentários do presidente precisavam ser esclarecidos.
“Sem a permissão do Irão para permitir que os navios comerciais transitem com segurança através do Estreito de Ormuz, atualmente não está claro se as ameaças iranianas aos navios podem ser reduzidas ou suprimidas”, disse Larsen.
“Dada a ameaça do Irão a quaisquer navios que tentem transitar pelo Estreito de Ormuz sem coordenação com os militares iranianos, existe o risco de um ressurgimento das hostilidades se o ‘Projecto Liberdade’ for adiante.”
Uma declaração do Centcom disse: “O apoio militar dos EUA ao Project Freedom incluirá destróieres de mísseis guiados, mais de 100 aeronaves terrestres e marítimas, plataformas não tripuladas de múltiplos domínios e 15.000 militares”.
A medida da Casa Branca ocorre num momento em que a crise no Médio Oriente ameaça mergulhar a economia global numa recessão, com os preços do petróleo cerca de 50% mais elevados do que os preços pré-conflito.
