A BYD continua a sua batalha para dominar todos os segmentos do mundo automóvel – e os seus dois modelos mais recentes estão a começar a competir com alguns dos carros mais apreciados do Reino Unido.
O Denza Z – da submarca de luxo focada em tecnologia da BYD, Denza, – é o “supercarro do dia a dia” da China e pode atingir uma velocidade relâmpago de 350 km/h e cobrir a distância de 0 a 160 km/h em menos de 2 segundos.
O Bao 5, também da Denza, é um grande 4×4 quadradão que busca tirar o Land Rover Defender da estrada.
Ambos os carros Denza fizeram sua estreia pública europeia no Goodwood Festival of Speed esta semana, mas tivemos a oportunidade de vê-los ao vivo em público e de dar uma breve olhada neles ao volante.
Antes de fazermos uma revisão completa do passeio, aqui estão cinco coisas que você precisa saber sobre os dois desafiantes.
A marca Denza da BYD tem dois novos modelos: o supercarro elétrico Denza Z, que pode atingir velocidades de 340 km/h, e o rival Bao 5 4×4 Defender. Aqui está o que você precisa saber sobre os dois carros quando eles estiverem à venda
Cinco coisas que você deve saber sobre o supercarro Denza Z
1. É elétrico
O Denza Z é um supercarro totalmente elétrico que a BYD diz ser “comovente”.
Alimentados por três motores elétricos (dois no eixo traseiro e um no dianteiro), os motores duplos na traseira fazem parte da unidade de propulsão elétrica 15 em 1 totalmente integrada do Z – uma inovação mundial.
Ele usa a bateria Blade mais recente da BYD, a Blade 2.0, com capacidade de 76 kWh, que oferece um alcance entre 236 e 254 milhas, dependendo da variante Denza Z que você comprar.
Há também sons de motor virtuais para quem deseja a experiência petrolhead mesmo em seu supercarro elétrico.
2. Tem uma potência enorme
Fiel ao seu rótulo de supercarro, o Denza Z tem uma potência ridícula: 1.583 cv em todas as três versões. Todos os três oferecem torque de até 1260 Nm.
A velocidade máxima se você comprar a versão Racing é de 217 mph (quando pneus slick estão instalados), e as versões Coupe e Spider podem atingir 186 mph.
Um divisor dianteiro de fibra de carbono, asa traseira de fibra de carbono, aberturas de ventilação colocadas em toda a carroceria e um gerador de vórtice sob o piso aumentam ligeiramente o comprimento do carro e geram até 1.060 kg de força descendente a 340 km/h.
3. Pode carregar em cinco minutos
O Z possui BYD Flash Charging, que permite carregar de 10 a 97 por cento em nove minutos e recarregar de 10 a 70 por cento em cinco minutos.
Denza enfatiza que esta tecnologia permite que o Z seja “um supercarro elétrico cujo desempenho pode ser totalmente explorado e desfrutado, sem se preocupar com a autonomia ou quanto tempo leva para recarregar”.
Há um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e um sistema de infoentretenimento de 12,8 polegadas com Google Built-in e efeitos de camurça, carbono e iluminação ambiente
4. A cabine é de alta especificação
Todas as três versões Z possuem cabines de luz ambiente multitemáticas que reagem aos modos do carro.
Os materiais luxuosos incluem tecido com efeito camurça, fibra de carbono e acabamentos metálicos, e você pode escolher entre 10 opções de cores interiores.
Há um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e um sistema de infoentretenimento de 12,8 polegadas com Google integrado.
Assim como o Denza Z9GT, o Z possui um sistema de som de nível teatral do especialista francês em áudio Devialet: ficamos impressionados com esse sistema no Z9GT e é igualmente bom no Z.
Também é importante notar que este EV possui um espelho retrovisor digital, não um espelho retrovisor tradicional.
O preço não confirmado do Denza Z está entre £ 150.000 e £ 180.000, que é aproximadamente o preço de um Porsche 911 GT3.
5. Você precisa de pelo menos £ 150.000 para comprar um Z
O preço não confirmado do Denza Z está entre £ 150.000 e £ 180.000.
Isso o torna mais caro do que um Porsche 911 básico (cerca de £ 105 mil), mas mais barato do que um 911 GT3 (mais lento e menos potente), que custará pelo menos £ 160 mil – e isso nem é uma comparação direta, já que o 911 GT3 não é um carro elétrico.
Portanto, o Denza Z é um supercarro elétrico raro que se enquadra na faixa de alto preço e alto desempenho, e não na faixa de preço do hipercarro, e também não é restrito em seu processo de produção.
O Lotus Evija, por exemplo, custa £2 milhões e apenas 130 unidades foram produzidas.
As versões Coupe, Spider e Racing do Z estarão disponíveis para encomenda neste verão em mercados selecionados, com as primeiras entregas previstas para chegar aos clientes antes do final do ano.
Cinco coisas que você deve saber sobre o Bao 5 4×4
Denza diz claramente que o Bao 5 é o ‘bilhete de entrada para o segmento SUV quadradão’ e irá rivalizar com o Defender
1. Rivaliza com o Land Rover Defender
Pense no 4×4 britânico quadradão e você naturalmente pensa no Defender.
A Land Rover deu início à tendência de 4×4 grandes, quadrados, utilitários e robustos que agora são extremamente populares, e os britânicos não se cansam deles.
E a Denza tem como alvo esse segmento popular com seu primeiro modelo 4×4 big box, o Bao 5.
Denza afirma claramente que o Bao 5 é o ‘bilhete de entrada neste segmento’, sendo o Bao 5 ‘o melhor do segmento’ em todos os componentes chave deste tipo de automóvel; capacidade off-road, inteligência, refinamento e versatilidade.
Esta estratégia faz sentido, uma vez que Denza demonstrou que o Reino Unido representa mais de metade das suas vendas europeias de SUVs quadrados.
2. Este é um plug-in híbrido
O Bao 5 possui um trem de força híbrido plug-in que oferece um alcance elétrico puro de 56 milhas (o mesmo que o Jaecoo 7 SHS) e 537 milhas com tanque cheio e carga completa.
O carregamento CC de 100 kW recarregará a bateria de 30 a 80 por cento em 16 minutos, e o carregamento CA de 11 kW de 15 a 100 por cento leva apenas três horas.
O trem de força híbrido plug-in também produz quase 537 cv – o suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos para um carro pesando mais de 3.000 kg.
3. Possui 16 modos de condução
Estamos acostumados com veículos 4×4 com vários modos de direção, com bloqueios de diferencial e assistência off-road, incluindo controle de descida de colinas.
Mas não conseguimos pensar em muitos outros 4×4, se houver algum, com 16 modos de condução – e certamente não naqueles chamados ‘Leopard’ ou ‘Race’.
Há também um modo chamado ‘Inversão de marcha’ que controla as rodas e os freios para dirigir e virar o Bao 5 de forma inteligente em estradas planas, estradas de cascalho ou estradas de gelo/neve para maior flexibilidade de direção.
Bao 5 é uma fusão da tecnologia chinesa com o campo.
O Bao 5 tem quatro telas – uma tela do motorista de 12,3 polegadas, uma tela de infoentretenimento de 15,6 polegadas, um amplo head-up display e um amplo display do passageiro – que são combinados na forma de uma ‘chave’ interligada.
4. Equipado com recursos de conforto premium
Você pode escalar colinas lamacentas com o Bao 5, mas isso não significa que não possa fazê-lo com conforto, porque Denza o equipou com recursos de tecnologia e luxo.
Os símbolos principais, que inspiraram o design exterior e interior do Bao 5, estão no centro da configuração de exibição multitela do Bao 5.
Existem quatro ecrãs – um ecrã do condutor de 12,3 polegadas, um ecrã de infoentretenimento de 15,6 polegadas, um amplo head-up display e um amplo ecrã do passageiro – combinados sob a forma de uma “chave” interligada.
Você tem a detecção de voz de quatro zonas integrada do Google que permite que cada passageiro interaja pessoalmente com mais de 300 funções do veículo, um sistema de áudio de teatro com 18 alto-falantes do especialista em som francês Devialet, um teto solar panorâmico, bancos dianteiros aquecidos e ventilados com massagem e bancos traseiros aquecidos para jogos – e esses são apenas alguns dos recursos de uma longa lista de especificações.
Outra característica de luxo, especialmente neste clima quente, é o compartimento de armazenamento refrigerado e aquecido de 4,5 litros.
O compartimento pode conter até oito latas e resfriá-las entre -6°C e 15°C. Também pode aquecê-lo até 35°C e 50°C. Você pode até configurá-lo através do aplicativo Denza.
O Bao 5 Elegance custa £ 69.500 e o Ultimate custa £ 78.880. Os pedidos abrem neste verão e as entregas ocorrem no quarto trimestre de 2026
5. Custará cerca de £ 70 mil
O Bao 5 vem em dois acabamentos: Elegance e Ultimate.
Ambos estão equipados com os nove, mas o Ultimate adiciona suspensão hidráulica inteligente DiSus-P às especificações técnicas, aumenta o tamanho das rodas para 20 polegadas e inclui recursos adicionais, como banco traseiro ventilado, espelho retrovisor digital, sistema de áudio Devialet atualizado de 18 alto-falantes e uma base de carregamento de smartphone sem fio adicional.
O Elegance custa £ 69.500 e o Ultimate custa £ 78.880.
As lojas Denza em toda a Europa começarão a aceitar encomendas durante o verão, prevendo-se que as primeiras remessas cheguem aos clientes no último trimestre de 2026.
