O maior sindicato dos maquinistas de comboios de Espanha convocou uma greve nacional de três dias para exigir medidas que garantam a segurança dos trabalhadores e passageiros dos comboios, após dois acidentes mortais esta semana que mataram pelo menos 46 pessoas, incluindo dois maquinistas.
O número de mortos na colisão entre dois trens no domingo, perto da cidade andaluza de Adamuz, aumentou de 43 para 45 na tarde de quinta-feira, depois que mais dois corpos foram recuperados no local do acidente. Na terça-feira, um motorista morreu e 37 pessoas ficaram feridas quando um trem descarrilou devido ao desabamento de um muro de contenção perto de Gelida, na Catalunha.
Várias pessoas também sofreram ferimentos leves na quinta-feira, quando um trem suburbano na região sudeste de Múrcia bateu em um guindaste. As autoridades afirmaram que o incidente foi causado pela “intrusão… de uma grua que não pertence à operação ferroviária” e que o comboio não descarrilou nem capotou.
Os acidentes em Adamuz e Gelida levaram o sindicato espanhol de maquinistas Semaf a declarar uma ação sindical. Isto também levou à suspensão dos serviços ferroviários regionais na Catalunha, afetando cerca de 400 mil passageiros.
O sindicato disse que a greve de três dias seria realizada de 9 a 11 de fevereiro, e afirmou que a ação era “a única via legal que resta para os trabalhadores exigirem a restauração dos padrões de segurança no sistema ferroviário e, como consequência, garantirem a segurança dos profissionais ferroviários e dos passageiros”.
A Semaf apelou às autoridades relevantes para garantirem a segurança pública, abordando os “numerosos relatórios” de más condições da pista que, segundo ela, “ficaram sem resposta e permaneceram inativos durante meses, ou mesmo anos”.
Acrescentou: “Os graves acidentes em Adamuz e Gelida, que resultaram na perda de vidas, foram um ponto de viragem na exigência de que fossem tomadas todas as medidas necessárias para garantir a segurança das operações ferroviárias”.
O Ministro dos Transportes de Espanha, Óscar Puente, disse que compreende as preocupações dos motoristas, mas espera que uma greve possa ser evitada, e disse que os engarrafamentos na Catalunha devem acabar. Ele ressaltou que os dois acidentes “não têm nenhuma relação”. Acredita-se que o incidente de Gelida tenha sido causado por fortes chuvas.
“Tem sido uma semana muito difícil”, disse ele disse Catalunya Ràdio na manhã de quinta-feira. “Devemos manter a calma e resolver este assunto conforme apropriado. Dois incidentes horríveis ocorreram num período muito curto de tempo e tenho certeza de que isso teve um impacto significativo no moral dos maquinistas. Espero que esta situação seja resolvida em breve.”
Os investigadores continuam a examinar o local do acidente em Adamuz e os destroços dos dois trens. O acidente ocorreu domingo, pelas 19h40, quando um comboio de alta velocidade que ia de Málaga para Madrid descarrilou, cruzou para outra via e embateu num comboio que ia de Madrid para Huelva.
Relatos da mídia mostraram que os investigadores estavam se concentrando em uma rachadura de 30 cm (12 polegadas) na pista no local do acidente.
“Há um ponto inicial onde se acredita que o descarrilamento ocorreu”, disse Puente à rede de rádio Cadena Ser na noite de segunda-feira. “Agora temos que determinar se foi a causa ou a consequência. Este não é um assunto trivial e não será rápido nem fácil. Temos que enviar os vestígios para o laboratório; temos que determinar o que aconteceu. Neste ponto, nada pode ser descartado.”
disse a ponte sinal foi encontrado nas rodas dos primeiros cinco vagões do trem de alta velocidade e nas rodas de outro trem que percorreu os mesmos trilhos antes do descarrilamento.
“A questão agora é como surgiram estes sinais”, disse o ministro ao canal de televisão Telecinco. “Há algo na pista ou a própria pista está começando a falhar? Neste ponto, é impossível tirar qualquer conclusão sobre o que está causando as marcas.”
Os esforços da Espanha para lamentar os mortos foram prejudicados por lutas políticas internas conhecidas. Um porta-voz do partido de extrema direita Vox disse que a tragédia de Adamuz era uma prova do declínio do outrora excelente serviço ferroviário do país.
“Todos os espanhóis podem ver com os seus próprios olhos que não é seguro viajar e os danos pioram a cada dia”, disse Pepa Millán, acrescentando: “Os cidadãos espanhóis têm medo de apanhar os comboios”.
O líder do Vox, Santiago Abascal, procurou vincular a queda de Adamuz a uma série de alegações de corrupção em torno do governo liderado pelos socialistas. “A corrupção destrói a confiança nas nossas instituições”, disse ele. “E a corrupção mata.”
O conservador Partido Popular (PP) apelou a Puente, que fez inúmeras aparições na mídia nos últimos dias, para fornecer “transparência absoluta”.
“O ministro tem capacidade de falar”, disse o porta-voz de infraestrutura do PP, Juan Bravo. “Mas é hora de ele explicar e não passar duas horas em silêncio.”
A porta-voz do governo, Elma Saiz, disse que os comentários de Abascal eram abomináveis. “Tendo em conta as duas noites trágicas que acabámos de viver, com dezenas de vítimas feridas ainda em tratamento no hospital e nem todos os corpos recuperados, a atitude de Abascal é verdadeiramente repreensível”, disse. “Usar a tragédia e o medo para fomentar o caos e a desconfiança é antidemocrático e desumano.”
