A Volkswagen reportou uma queda acentuada nos lucros e reduziu a sua previsão de lucros em meio a uma queda nas vendas na China, enquanto a montadora alemã embarca em um programa brutal de corte de custos que inclui a redução de até 100.000 empregos.
O segundo maior fabricante de veículos do mundo disse que espera que as vendas caiam até 3% este ano, uma reversão dramática das previsões anteriores que registaram um aumento de 3% em comparação com o ano passado de 321,9 mil milhões de euros (275,3 mil milhões de libras), devido à queda nas vendas no altamente competitivo mercado chinês.
A queda nas vendas aumentará a pressão sobre as empresas para cortar custos. No início deste mês, o conselho supervisor da montadora rejeitou o plano do executivo-chefe Oliver Blume de fechar quatro fábricas na Alemanha, enquanto a montadora confirmou que estava aumentando sua meta de redução de empregos para 100 mil, o dobro do número acordado pelos sindicatos.
O lucro operacional da Volkswagen caiu 9,5%, para 3,5 mil milhões de euros no segundo trimestre, abaixo das estimativas dos analistas de um pequeno aumento para 3,9 mil milhões de euros, enquanto Blume lutava com os sindicatos para promover um programa de reestruturação radical.
A empresa disse na sexta-feira que as demissões adicionais propostas ocorreriam principalmente em cargos administrativos em seus negócios globais.
O plano também inclui reduzir pela metade a linha de modelos da Volkswagen.
A Volkswagen emprega mais de 650.000 pessoas em todas as suas marcas, incluindo Audi, Bentley, Skoda, Seat, Porsche e Cupra, e tem sido atingida por uma concorrência cada vez mais feroz – e barata – na China e pela luta para mudar para carros eléctricos.
No primeiro semestre do ano, a Volkswagen entregou 6,3% menos automóveis a nível global, cerca de 4,1 milhões de unidades, em grande parte devido ao seu forte trabalho na China.
As vendas da Volkswagen na China caíram mais de 31% no início deste ano, em comparação com aumentos na Europa e na América do Norte.
“A medida em que os fabricantes de automóveis ocidentais estão a ser excluídos do mercado automóvel chinês pelos operadores nacionais é evidente na última atualização da Volkswagen”, disse Russ Mould, diretor de investimentos da AJ Bell.
após a promoção do boletim informativo
Blume disse na sexta-feira que os fabricantes de automóveis chineses aumentaram acentuadamente as exportações, aumentando a pressão na Europa, e acrescentou que um programa de reestruturação era essencial para tornar as empresas “mais inovadoras, mais rápidas, mais atraentes e mais fortes”.
O preço das ações da Volkswagen caiu 1,5% após a divulgação dos seus últimos resultados financeiros e caiu 66% nos últimos cinco anos.
“Depois de quase quatro anos como CEO, Oliver Blume provavelmente estará sob pressão crescente”, disse Mold. “O plano para conduzir a Volkswagen de volta a um caminho de crescimento envolve cortes drásticos de custos, inclusive através da redução do número de funcionários da empresa. Há também planos para reduzir o número de modelos e vender ativos não essenciais para tornar a Volkswagen uma máquina mais eficiente. Fazer isso pode ser difícil, dada a possível resistência dos sindicatos, e se será suficiente para ganhar o mercado permanece uma questão em aberto.”
O difícil mercado da China também atingiu outras montadoras, com a BMW cortando no mês passado sua previsão de lucro para o ano devido às perturbações causadas pela guerra no Irã e pelas dificuldades da empresa no mercado chinês.
