Franco Colapinto Passou de um fim de semana esquecido para uma reviravolta valendo muito mais que dois pontos. Depois de sofrer nos treinos e no treino classificatório, onde foi condenado a largar em 19º, o argentino se vingou em Grande Prêmio da Inglaterra. Ele avançou dez posições para terminar em nono, voltando à zona de pontos e fechando uma corrida que tinha tudo: uma largada na linha com seu companheiro de equipe Pierre Gaslyum problema incomum com o cabelo cobrindo um olho nas voltas finais e uma frase que deixou a porta aberta para uma conversa contínua dentro da Alpine.
“Tive uma boa corrida, uma boa largada. Às vezes a injustiça acaba e temos um pouco de sorte, um casal do nosso lado. Muito feliz”, resumiu Colapinto em entrevista à ESPN, assim que saiu do carro.
A primeira rodada foi um dos momentos mais quentes de seu domingo. O piloto de Pilar ganhou diversas posições ao fazer dupla com Gasly. a câmera a bordo O alemão Nico Hülkenberg mostrou claramente como o francês fechou a pista para defender a posição, obrigando Colapinto a colocar duas rodas fora da pista para evitar uma colisão entre os dois Alpes. A manobra fez com que ele perdesse um pouco da liderança, embora rapidamente recuperasse terreno.
Quando Juan Fossaroli lhe perguntou se algo havia acontecido com seu companheiro naquela campanha, Colapinto optou pela cautela, mas deixou uma mensagem que dificilmente passará despercebida na equipe.
—Aconteceu alguma coisa com Pierre?
—”Não sei… Olha a câmera de bordo. Estive bem perto, mas nada… Falaremos sobre isso mais tarde”, respondeu ele após alguns segundos de silêncio.
O resgate de Colapinto do HULKENBERG a bordo. Você pode ver isso quando Gasly é jogado para dentro também. pic.twitter.com/l104GZ05JQ
— Julián Ronaldo 🎤 🇦🇷 (@julianronaldo) 5 de julho de 2026
Longe de ficar preso naquele episódio, o argentino construiu uma de suas melhores corridas da temporada. Ele aproveitou o bom desempenho dos pneus médios para subir posições e manteve um ritmo competitivo durante grande parte da prova.
“Foi uma corrida muito boa. A partir de 19 fiz uma largada muito boa, tive um ritmo muito bom com os pneus médios. Fiz tudo bem”, analisou.
A história mudou de tom quando ele explicou o problema mais inesperado do dia. “Nas últimas 20 voltas meu cabelo caiu assim…” ele disse rindo enquanto ajustava a franja na testa. “Eu não conseguia ver nada. Não sei o que aconteceu com o capô. Eu estava com um olho coberto, conseguia ver com apenas um olho e as curvas rápidas foram um pouco difíceis para mim. Felizmente tudo correu bem. MTenho que mexer um pouco mais a peruca; Da próxima vez vou cortar o cabeloele brincou.
A recuperação também ajudou no desenvolvimento da corrida. Andrea Kimi Antonelli, que lutava na frente com sua Mercedes, sofreu um problema na suspensão, teve que parar duas vezes e depois recebeu uma penalidade de cinco segundos por sair da pista, acabando por relegá-lo para 16º. Além disso, o erro de Max Verstappen na etapa final forçou o Safety Car e cimentou a presença dos dois Alpes na zona de pontos.
O nono lugar permitiu a Colapinto pontuar novamente pela primeira vez desde o Grande Prêmio de Barcelona, onde terminou em décimo, e chegar à quinta corrida por pontos na temporada de 2026. Um resultado valioso para o campeonato, mas não suficiente para esconder que a Alpine ainda está um passo atrás das equipas que lutam regularmente por posições privilegiadas. O próprio Colapinto foi o primeiro a estabelecer esse limite.
“Uma boa corrida, feliz com a pontuação. É um pouco de limitação de danos pelo que os Racing Bulls fizeram neste fim de semana, eles foram muito rápidos. Foi uma corrida difícil, a corrida em casa para a equipe. Obviamente é um dia positivo, mas há muito para entender e melhorar porque somos complicados em comparação com os outros”, concluiu.
