Jordi Meeus (Red Bull-Bora-Hansgrohe) venceu o Brussel Cycling Classic à frente de Milan Fretin (Cofidis) e Biniam Girmay (NSN Cycling) no domingo.
Ao empinar pipa, não mais que 1 km. Picnic-PostNL colidiu com os quatro pilotos da frente. Isto é, até que um dos pilotos bateu no lado direito da estrada e bateu. Do lado oposto da debandada, Vincenzo Albanese (EF Education-EasyPost) acelerou o ritmo, mas o companheiro de equipe de Meeus, Danny van Poppel, iniciou a jogada faltando 500 metros para o fim e avançou sobre ele, permitindo o passe final de Meeus.
Apesar de ter fechado Fretin rapidamente, o belga conseguiu a quarta vitória da temporada por cerca de um pneu.
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Peloton permite que até cinco passageiros na estrada coletem três conjuntos de icebergs. Em seguida, fechou o que restava do intervalo faltando 15 km para permitir que os velocistas conquistassem a vitória do dia.
Como isso se desenrola?
Na prova de 206,3 km, faltando quase 55 km para a primeira incursão para integrar o grupo da frente, foram Casper Pedersen (Soudal-QuickStep), Titouan Fontaine (Groupama-FDJ United), Sébastien Grignard (Lotto Intermarché), Marius Mayrhofer (Tudor Pro) e Henrik Pedersen (Uno-X Mobility) que fizeram a diferença no dia.
Outros 25 km depois, os três pilotos de paralelepípedos subiram a volta do meio da corrida com um solavanco de 10 km de Muur-Kapelmuur (475 m a 7,4%), depois Bosberg (1 km a 5,8%) e Congoberg (1,3 km a 5%), enquanto uma seção plana de cerca de 20 km sinalizou a 10ª subida, Heiligekruiswegstraat. Trecho curto de subida de 700 metros, inclinação de 7%, faltam 13,9 km para a linha de chegada.
Quando o líder rola novamente na parte montanhosa Eles tinham uma vantagem de 3:01 sobre um cruzamento de Muur van Geraardsbergen. Faltando mais 3 km, Mayrhofer foi ferido pelos mecânicos e foi largado pelos companheiros de viagem.
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(Crédito da imagem: Getty Images)
Cofidis e NSN Pro Cycling enfrentam o Peloton enquanto uma longa fila de pilotos forma a parte de trás da subida de Congoberg, o ritmo acelerando um pouco, mas ainda sem entrar em pânico. Haverá um circuito de escalada esperando para ser revelado.
A última passagem de Muur-Kapelmuur Isso fez com que os quatro perdessem um pouco de força no trecho com maior inclinação de 19%, antes da igreja no topo. Quando o ritmo começa a diminuir, a diferença também diminuiu para 1:26.
Peloton vê rachaduras nesse segmento. A maior parte do trabalho de Muur-Kapelmuur é dirigida pela Cofidis e cerca de 30 pilotos permanecem para a perseguição principal abaixo de Bosberg.
O intervalo teve um minuto para subir, mas Fontaine não conseguiu mais avançar e recuou, restando três homens para continuar.
Cruzando o rio Congoburg pela terceira vez, Pedersen, Pedersen e Grignard pisaram nos pedais com margens de 40 segundos. Não houve como olhar para trás até fecharem a 40 km do fim, e no trecho de estrada entre terras agrícolas, a extremidade comprometida do pelotão, Cofidis, ainda estava na frente com o amarelo de Flandres-Baloise e Unbo-X Mobility
O piloto reprojetado tentou fazer uma curva fechada no pavimento final e Alex De Bock (Alpecin-Premier Tech) caiu do lado de fora. Laurence Pithie (Red Bull-Bora-Hansgrohe) acelerou na frente do pelotão e desapareceu de vista, apenas 12 segundos depois.
A seção de paralelepípedos em Rosweg marca a parada final enquanto o pelotão passa por eles nos 15 km finais. Tendo sobrevivido aos 191 km percorridos, os velocistas terão um gostinho da chance das corridas de arrancada nas estradas largas e planas que restam.
Erik Nordsaeter Resell (Uno-X Mobility) atacou nos 10km, mas ficou na frente sem impacto nos 5km. Colby Simmons (EF Education-EasyPost), Kamil Malecki (Pinarello Q36.5) e Ferre Geeraerts (Flanders-Baloise) colidiram entre si nos restantes 4,6 km. A velocidade aumentou à medida que equipes de velocistas começaram a se posicionar.
