O piloto da Mercedes, Kimi Antonelli, conquistou a quinta pole da campanha de Fórmula 1 de 2026 no Grande Prêmio da Inglaterra, derrotando Charles Leclerc, da Ferrari, na ensolarada Silverstone, quando George Russell morreu.
Antonelli melhorou em seu primeiro Q3 para garantir sua primeira pole desde o Grande Prêmio de Mônaco, há um mês, o que foi uma melhoria muito necessária, já que Leclerc também encontrou algum tempo para tirar o segundo lugar dos companheiros de equipe Lewis Hamilton e Russell.
A Mercedes ainda não tinha perdido na qualificação para o Grande Prêmio deste ano, e uma pole surpreendentemente forte de Hamilton na qualificação de sprint sugeriu que a seqüência ininterrupta dos Silver Arrows em Silverstone poderia ser quebrada. Mas depois que Anthony ultrapassou Hamilton para vencer o sprint da tarde de sábado, o líder do campeonato reforçou ainda mais suas credenciais de título com sua quinta pole do ano.
Russell foi segundo após a primeira de duas voltas no Q3, mas não conseguiu melhorar na segunda volta, terminando meio segundo mais lento que Antonelli. Isso o levou para o quarto lugar, atrás de Leclerc e Hamilton, que melhorou, mas só conseguiu um décimo em sua primeira tentativa.
Isaac Hajar ficou em um distante quinto lugar na Red Bull, à frente de Lando Norris, da McLaren, já que ambas as equipes sofreram uma queda significativa de velocidade em comparação com Mercedes e Ferrari. Max Verstappen foi apenas sétimo depois de relatar problemas no uso de sua unidade de potência, enquanto Oscar Pastry lutou para manter a aderência no caminho para o oitavo lugar no grid.
A dupla do Racing Bulls, Arvid Lindblad e Liam Lawson, novamente completam a quinta linha como os melhores meio-campistas.
Arvid Lindblad, Touros de Corrida
Foto de Andy Hohn/LAT Images via Getty Images
Antonelli também saiu da pista no topo do Q2 em sua primeira tentativa, apesar de ter feito uma volta de 1m28,493s. O italiano caiu para décimo, com Hamilton e Russell em terceiro e quarto atrás de Leclerc.
A McLaren mostrou os primeiros sinais de dificuldades com Norris em apenas nono, enquanto Pastry estava na zona de rebaixamento após uma corrida, mas o australiano conseguiu encontrar um caminho em sétimo, pois superou a falta de aderência e equilíbrio.
Gabriel Bortolito, da Audi, perdeu o Q3 para Lawson por 0,032 segundos, pedindo desculpas à sua equipe por não extrair mais do carro. Pierre Gasly foi 12º num fim de semana difícil para a Alpine, seguido pelo segundo Audi de Nico Hulkenberg.
Oliver Biermann foi 14º, lamentando um carro da Haas que ele sentiu estar sendo superado por seus rivais do meio-campo, enquanto as dificuldades da Williams continuaram com Carlos Sainz e Alex Albon se classificando em 15º e 16º.
As condições quentes na Q1 dificultaram a qualificação, com um vento cruzado de 20 km/h soprando em Copse e no complexo Maggots-Bectes. Franco Colapinto, da Alpine, sofreu um grande giro na última tentativa, quando sua traseira quebrou, deixando o argentino incapaz de melhorar seu 19º lugar.
Russell também teve um susto “estranho” quando caiu na brita em Lowfield em sua primeira tentativa, quando seu carro parou e danificou a asa dianteira. Isso significou que ele teve que marcar um tempo de volta nos minutos finais da sessão para progredir, mas o britânico fez isso relativamente bem.
Também houve problemas imediatos para Audi Bortoletto, que relatou que não conseguiu segurar a sexta marcha e voltou para a garagem com suspeita de problema na caixa de câmbio, mas a equipe conseguiu recuperá-lo para se classificar para o Q2.
Esteban Ocon não teve tanta sorte, o francês foi então derrotado na qualificação para o companheiro de equipe da Haas, Oliver Biermann, que progrediu por pouco para o Q2 às custas de Ocon.
Os pilotos da Cadillac Valtteri Bottas e Sergio Perez dividiram o sortudo colpinto, com a equipe Aston Martin mais uma vez na última posição da classificação.
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